点火プラグ向き調整（3）

プラグの向きを調整してから数日乗りました。
結果
現在のアル君すごくいい感じ(^^)
発進加速時のエンジン音がマイルドで、低速トルクも出ています。
ただ・・・これがプラグ向きを調整した結果なのか、燃焼室清掃の結果なのか、燃焼室クリーナー添加剤の影響なのか判断できていません。
（各実施後にアル君にあまり乗っていない）

プラグ位置調整は・・

もともとはプラグギャップが吸気側を向くように設定していましたが、写真のように接地電極が吸気流の邪魔になるのではと思い、変えることにしました。

接地電極を横に向けると、吸気流は邪魔な接地電極がないため、プラグギャップの中を流れ、残留ガスが完全に掃気されると考えます。

実際の3S-GEの燃焼室です。
点火プラグとバルブは隣接していて、どの方向からも吸気流がプラグギャップに入りそうな気がします。向き調整は意味がないのか？？？
でも、実施後にエンジン音が小さくなった気もするし・・・

エンジンが絶好調なのは、燃焼室清掃の効果なのか・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/2754054/note.aspx

それとも燃焼室清掃直後、きれいな状態を少しでも維持するため気休めに入れたこの添加剤の効果なのか・・・
燃焼室清掃→添加剤投入→プラグ向き調整と短期間に実施したため、どれの効果か良くわからなくなってしまいました。
一つ言えることは、上記３つをやる前より明らかに調子が良いということ。添加剤でここまで良くなるとは思えないから、燃焼室清掃かプラグ調整。どっちの効果なんだろう・・・・悩ましい
今、燃費チャレンジを行えば、念願の18km/L超える気が。。。
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/3222122/photo.aspx