足回り一新（ＦｒロワアームNo.2）

ガレージ増築が未完成のまま（実は側面一つと屋根は完成してるんです）のですが、今日からアルの足回り一新を開始します。
会社は少し長めに休みを取っているので、週末まで思う存分作業できます。(^^)
まずは、ＦｒからジャッキＵＰ～。

エンジンアンダーカバーを難なく外し、アンダカバーＮｏ．２を外そうとしたら、写真の真ん中部分の樹脂クリップ部分？がどうしても外れない。
Ｎｏ．２カバーを外さないと、ステアリングラックボルト外しの邪魔になるので、絶対外さないといけません。

こんなところで時間を食ってる暇はないので、先端をカットし引き抜きました。

こいつが外れないんです。

まずは、アルのアキレス腱ロワアームＮｏ．２を外します。
ロワアームＮｏ．２は、ロワアームＮｏ．１に245N･mというとんでもないトルクで締まっていますが、ここは先日購入した600mmスピンナハンドルの出番です。
写真は、119N･mのボルトですが、「うそ？」というくらいあっけなく緩みました。続いて245N･mのボルト２本ですが、こちらも難なく緩めることに成功。
600mmスピンナは、だてじゃありません。

外したボルト。
すごい締め付けトルクの割りに簡単でした。
これなら筋肉痛になることもありません。

で、ロワアームＮｏ．２を外そうとしたら・・・
写真のような出っ張りがあるため、かなり下げないと取れません。
結局、メンバーブレースも外しました。

ロワアームＮｏ．２一丁上がり～。
楽勝、楽勝。(^^)

外したアームは、ちょうど１年前に交換したばかりなので、わずか１万ｋｍしか使用しませんでした。
（何ともったいない。いいんです、今回足回り部品は全て同時に交換するというこだわりです）