ソーラー充電開始

アルに乗るのは１週間で１Hr程度。
先日イグニッションコイルを交換した後の始動で、かなりバッテリのヘタリを感じました。
このままでは今冬のどこかでﾊﾞｯﾃﾘが寿命になってしまうため、ｿｰﾗｰ充電を試すことにしました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/192592/car/80323/3527289/note.aspx
以前ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙを車室内でﾄﾗｲしましたが、今回は屋根に設置します。

冬眠していたソーラーパネルを使います。

ポリカ屋根の内側にパネルをセットし、ワイヤーハーネスを引っ張ってきます。
（ものになるかどうか不明なため、全て仮固定）

ワイヤーハーネスはアンダーカバーの隙間からエンジンルームへ入れ、逆流防止ダイオードをセットして、バッテリへ接続。
（こちらも仮固定・仮接続）

どれどれ充電電流を測ってみましょう。

薄い日差しですが、70mAも充電されています。やはり屋根に設置すると威力を発揮するようです。
（マイアルの暗電流は5mAにしてあるので、実質ﾊﾞｯﾃﾘへ充電されるのは65mA）
一日6時間（9:00-15:00)充電できるとすると、0.065×3600×6＝1404A･s
始動約7回分（1404/(仮200A*1s)≒7.0）の電力量を溜めることができます。

これでこの冬バッテリが上がらず、春を迎えることができるか試してみます。
効果が無いなら即撤収。

点滴中のアル君ww

元気になるでしょうか。