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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2008年3月8日

ラム圧測定準備&エア導入板セット

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ラム圧測定用ホースを通すためにエアクリBOXを外します。エア導入板も作成するため、邪魔になるホーンも外しました。
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セカンダリー常時開放化のため、VSVからバキュームホースを外しネジで栓をしておきます。
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こんな感じでセカンダリー常時開放。
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セカンダリーから導入されたエアで、ラム圧が掛かった状態になるので、圧力漏れを防ぐためにプライマリー側を塞ぎます。同時に圧力測定用のホースもエアクリBOX内に通します。
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これがエア導入板。
あくまでも確認用なので、簡易的にダンボールで作りました。
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前から見るとこんな感じ。
カッコ悪~。
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ノーマル状態では、殆どラム圧が掛からないので、図中の赤のエア導入板をセットし、強制的にセカンダリーダクトにエアを導入します。(図は車両を横から見たところ)
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圧力センサwith電源は、レゾネータがあった場所にセットし、センサ出力信号を室内に引っ張ってきました。
さあ、いよいよラム圧測定開始~。

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この記事へのコメント

2009年2月22日 20:28
このエア導入板、パクらさせていただきましたm(__)m

でも効果はよく判らず(爆死)

インマニ計で計測しても正圧になっているような、なっていないような・・・、でもなっているような・・・
コメントへの返答
2009年2月22日 20:46
どうぞどうぞ。
お役に立てば何よりです。(^^)

計算結果から言っても、体感できるようなものでは無いと思ってましたが、多少なりとも良いデータが取れたので、現在装着しています。
(一般走行で体感は難しいでしょうね)

これ付けただけだと、ラム圧が掛った時にプライマリーからエアが抜けるので、プライマリー封しがセットメニューになります。

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