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  9. リヤアッパーアーム交換（２） [始祖鳥]
始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]
リヤアッパーアーム交換（２）
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あとは、ナットを緩めてと・・・・あれ？外れない。<br /> げげっ！ナットがボールジョイントと一緒に共回りして、締めることも緩めることも出来なくなってしまった。<br /> ジョイントを外した衝撃でナットとボールジョイントが仲良くなってしまったようです。<br /> ここのナットは先に外すべきだった。<br /> ここまできて万事休す。さあ、どうする・・・
あとは、ナットを緩めてと・・・・あれ？外れない。
げげっ！ナットがボールジョイントと一緒に共回りして、締めることも緩めることも出来なくなってしまった。
ジョイントを外した衝撃でナットとボールジョイントが仲良くなってしまったようです。
ここのナットは先に外すべきだった。
ここまできて万事休す。さあ、どうする・・・
  • ドラシャのデフ側は何とか外せたので、あとはアクスルからシャフトを抜くだけです。<br /> でもこれが、中々抜けない！<br /> プラハンマーや鉄製のハンマーでシャフトの頭を叩いても抜けない・・・ここまできて、さあどうする。<br /> ＣＲＣを再塗布して、とりあえず昼飯。<br /> <br /> 昼飯後、ハンマーで叩き続けたら、何とか外せました。<br /> 第二の難関制覇。でもかなり疲れてきました。<br />
    1:ドラシャのデフ側は何とか ...
  • 外したドラシャ。<br /> <br /> 磨くぞ～。
    2:外したドラシャ。 磨く ...
  • いよいよメインイベント、アッパーアーム外しに着手。<br /> 純正ボールジョイントプーラで一撃です。
    3:いよいよメインイベント、 ...
  • あとは、ナットを緩めてと・・・・あれ？外れない。<br /> げげっ！ナットがボールジョイントと一緒に共回りして、締めることも緩めることも出来なくなってしまった。<br /> ジョイントを外した衝撃でナットとボールジョイントが仲良くなってしまったようです。<br /> ここのナットは先に外すべきだった。<br /> ここまできて万事休す。さあ、どうする・・・
    4:あとは、ナットを緩めてと ...
  • ＣＲＣを塗布したり、火であぶったり、電気ドリルでナットの破壊も試みましたが、全てダメ。<br /> あと少しなのに・・・どうしてもあきらめれない。<br /> <br /> こうなりゃ、ボールジョイントブーツを切り裂くぞ～。<br /> ブーツを破り、ジョイント部を直接プライヤーで挟んで固定し、ナットを外しました。第三の難関制覇～。
    5:ＣＲＣを塗布したり、火で ...
  • 新旧比較。<br /> <br /> 新しいのは気持ちがいいね。
    6:新旧比較。 新しいのは ...
  • ドラシャも磨いて、シャシーブラック塗布。<br /> ブーツ部はアーマオールで保護。<br /> きれいになりました。
    7:ドラシャも磨いて、シャシ ...
  • アッパーアームとドラシャを組み付け。<br /> <br /> 何とか、ここまでこぎつけましたが、今日は疲れました。<br /> ダンパーやアームＡＳＳＹ Ｎｏ．２の組み付けは明日。
    8:アッパーアームとドラシャ ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2008年04月27日
   

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過去の愛車のエンジンオーバーホールや足回り交換などもＤＩＹでやってきました。 アルも例にもれず、ＤＩＹ街道を走っております。 アルはかなり気に入っており、大...
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