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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2008年4月30日

リヤアッパーアーム交換(ヘキサゴンボルト撃破!)

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1
今日はヘキサゴンボルトをやっつけるツールを買いに走りました。
用意した秘策は3つ。
1.ボルトの頭をバイスグリップで挟んで回す
2.頭にマイナス溝を切って、インパクトドライバで回す
3.頭を落とし、エキストラクターで外す

9時に家を出て大きなホームセンター、アストロを回り、帰宅したのが13時。やばい、時間がない・・
2
本日購入したツール達。
実は作業途中で2度ホームセンターに走り、買い足しています。(殆ど買出しの日でした)
最終的に選択した手法はエキストラクターを使うもの。
バイスグリップは、現物見たけどボルトを挟む部分(先端
5mm程度)にギザギザがないので滑ると思われます。
インパクトドライバで外す方法は、15mm以上の巾を持つマイナスアダプタが無く、対応できない。
(たぶんインパクトでも外れないんじゃないかな?)
3
早速ドリルでボルトの頭を削っていきます。

小さなサイズから徐々にサイズを大きくして、最終的にボルト巾と同じサイズで削ります。
(実は作業中にサイズを飛ばし過ぎて削れず、中間サイズのドリルを買いに2度ホームセンターに走った訳です)
頭が取れたら、エキストラクターで残りを撤去という計画~。
4
もうすぐ頭が取れるかなというところで、試しにウォポンプライヤで頭を挟んで回すと、何とあっけなくゆるんでしまいました。
(こりゃラッキー!)

これが外したボルト。
中が削れて軸力が無くなってしまったようです。
5
あとは同じやり方で残り1本も撤去。

計12本全て外れました~。
(エキストラクター出番なし)

この時、既に17時。
今日は、もう作業やめよう・・・
6
戦いの跡。

ボルトの削りカスが散乱。
このあとほうきできれいにしておきました。
明日は、いよいよ念願のアッパーアーム交換だ。

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この記事へのコメント

2008年4月30日 18:10
お疲れ様です。

なんか凄いことになってますね・・
僕にはなにがなんだかさっぱり(^_^;)

明日で無事に終了出来たらいいですね☆
頑張ってください♪
コメントへの返答
2008年4月30日 21:16
ありがとうございます。
今日は疲れも吹き飛びました。(^^)
最大の難関脱出というところでしょうか。
明日は何としても交換終了させますよ~。

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