後期型マフラー装着

リヤアッパーアーム交換と同時にマフラーも純正後期型に交換しました。
前期型マフラーに不満があったとか、穴が開いた訳でもなく、ただあと10万km走るとしたら、さすがにもたないと思われます。後で交換して新品を味わう期間が短いより、今交換しておいた方がフルに使いきれると思ったので、少し早めの交換です。
どうせ交換するなら、背圧低減された後期型を選択。
前期型、今までご苦労様。

マフラーアースは調子良かったので、後期型にも取り付けます。
外した線をきれいにします。

マフラーと接触する部分は導通を良くする為、導電コンパウンドを塗布。

タイコの入り口に装着。

この際なので、取り付けバンドも新品に交換。

導通がきちんと取れているか、線の先端とマフラータイコ間の抵抗を測定。

表示は０Ω。ＯＫです。

車両側は、遮熱板に接続。

マフラー装着は、足交換に比べると非常に簡単です。
（一人で作業するには、ちょっと重いですけどね）

タイコ側を先にマフラーサポートに入れ、センターパイプと接続するだけ。もちろんガスケットは新品を使用します。

純正のテールパイプは見栄えが良くないので、先日磨いた自作マフラーカッターを取り付けて終了。