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始祖鳥の愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2009年2月1日

スーパーイオンチャージャー取り付け検討

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1
回路図は完成したので、部品を揃えます。
ジャンク箱の中を見たけれど、高圧系の部品は殆どない。
愛知県では、秋葉原の代わりに大須アメ横がありますが、行くのが面倒だ。
なので、ネットでポチポチしました。
2
こんな物も発見。
ST182時代の遺産です。
H4ハロゲンは新品ですが、今となっては使い道がない。
オク行きだな・・・

シフトノブはアルに使ってみるか。
3
付いたけど、大き過ぎて不格好。
採用見送りです。
4
横道にそれました。(^^;)

まずはインバーターの位置。
エンジンルームに置くのは、高温かつ水掛かりもあるので、環境としては最悪。インバーターも熱を出すし、耐水性も考えて、エアクリBOX内に設置し、吸気で冷やします。
プライマリー跡地がちょうど空いてます。
ダミー基板を置くといい感じにはまりました。
5
コッククロフト-ウォルトン回路は、この辺かな。

基板は、分割にするか、インバーター含め1枚基板にするか、もう少し検討が必要です。
6
分厚い純正エアフィルタを入れ、干渉しないか確認。

基板丸裸は、さすがにまずいので、なにかカバーかケースが必要。とすると、あまりマージンはなさそうです。
小さく作らねば・・・
7
取り付け確認はここまで。

せっかくなので、オイルをチェック。
量は、ゲージの半分と理想的。問題なし。
8
これはおまけ。

最近、餌を出していないので、親玉の攻撃を受けた要塞。

爪を研いでいるようです。
おのれ・・・今に見ていろ。

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ハイビーム ハロゲンバルブ戻し。

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この記事へのコメント

2009年2月1日 21:33
完成後のインプレを楽しみにしてま~す(^^)。
コメントへの返答
2009年2月2日 20:53
私もどれ程の効果があるか、早く確認したいんですが、今週末はガレージ始祖鳥の営業を行うことになりました。
もう少し、お待ち下さい~。
2009年2月2日 7:00
始祖鳥さんの作業工程を見て 理解出来はる人もおられるんでしょね(^^;)

…私には 何がなんだか状態ですが(^o^;)

…時々オイルチェックとか 猫ちゃんの動きに目線が動いてるところなんかで、始祖鳥さんの行動や気持ちが伝わってきて笑えるのは私だけでしょうか(*^_^*)

コメントへの返答
2009年2月2日 21:01
出来はる人、沢山いるでしょうね。


行動や気持ちまでお見通しでしたか!
恐れ入りました。

私は、○○○向上へ向けて、まだまだ修行中です・・・
2009年2月11日 1:05
おそコメです~

スペース的にSMD化決定ですね(^O^)
基板もエッチングして自作で!
燃えないように作ってくださいね。
コメントへの返答
2009年2月11日 20:18
いいですよ~。

SMD部品下さい。(^^;)
高電圧系はSMDでは耐圧がないので、ディスクリートしかありません。
基板をエッチングするのは、ジャパネットで量販する時ですね。(笑)

まずは、適当に放り込んで、効果があったら、しっかり装着します~。
加熱検知も入れるか・・・無理っ!

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