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FlyingVの"おハナさん" [BMW M3 セダン]

パーツレビュー

2024年7月28日

DIXCEL M type  

評価:
5
DIXCEL M type
F80と同じく、ダストの発生は止む無しと捉えていたところ、熱が入ると盛大に鳴き始めるようになったブレーキパッド。
ローターと残量などを点検してもらうも異常なしで、そもそも鳴きやすい車種とのこと。
一旦鳴き出すと、どんなに気を遣ってブレーキングをしても収まることはなく、通行人やドライバーさんなどの周囲に不快な擦過音を撒き散らし、はた迷惑なスポーツカーと見られてしまうのは忍びなく、こちらの前後セットを購入いたしました。
交換後、20㎞程度しか走っておらず、十分に焼きが入ったとは言えない状態ですが、急に制動が立ち上がる純正と違い、効き方は踏みシロに応じた好ましいものに変化し、ラフな操作を試しても鳴くことは一切なく、ダストも激減したことで、心穏やかにハンドルを握ることが出来ております。
  • 前後セットとセンサー2つ。
  • 取り付け後の前輪。
    パーキングブレーキが電磁式になったことで、コーディングが必要です。
購入価格65,000 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)
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この記事へのコメント

2025年8月16日 14:22
初めまして。ディクセルのSが好きなんですが、同じフィーリングだと思います。480馬力までしか乗った事がないですが、恐ろしいレベルですね。
コメントへの返答
2025年8月16日 22:40
810sさん、初めまして!
ディクセルのSは試したことがないのですが、Mと同じような味付けであれば、ストリートタイプで使いやすいのですね。
Zは制動力は抜群ながら、熱が入るまで扱いにくいと聞いていたので、Mにした次第です。
480psも500psオーバーももはや体感できる差はなく、常人の感覚を超えた恐ろしいレベルですよね(汗)

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