不世生の傑作車。あらゆる意味で軽離れしています。誇りを持って乗れるクルマだと思います。何にも似ていないヨーロピアンモダンなデザイン、剛性感のあ - R2

その他

不世生の傑作車。あらゆる意味で軽離れしています。

ぽちたまこ
スバル / R2
i_2WD(CVT) (2006年)
- レビュー日：2006年4月19日

おすすめ度： 5

エクステリア：5
インテリア：5
装備：3
走行性能：4

満足している点: とにかくデザインが素晴らしい。
イタ車も真っ青なヨーロピアンモダンデザインが最高です。
表情豊かなリアスタイル、ほんのりクラシカルな印象のフェンダー、量感のあるドア断面形状も素晴らしい。
ウィンカーからドアノブへと続くモールの処理もオリジナリティと上質間を演出しています。
表情のあるドアミラーも素敵です。

インテリアはシックで上品です。
幅に気が付かなければ、全く軽には見えません。シンプルでありながらリッターカーなどよりも遥かに上質なデザインで、豊かな気持ちで運転ができます。
ダッシュボードが奥深くフロントウィンドが遠いことや伸びやかなAピラーのおかげで走行中の景色がとても心地良いですね。

シートも硬めで、面圧も良いのでしょう、長距離ドライブでもオシリが痛くなることはありません。

ボディ剛性と走行安定性の高さには驚かされました。ハンドリングのしっかり感や直進安定性はリッターカーを超え1.5Lクラス並です。他の軽とは別格の走安性なのは走りだした瞬間から感じられます。

CVTも素晴らしく、非力なSOHCエンジンでも100km/h巡航なら快適です。
燃費もとてもよいです。

色を新色のルミナスグリーンにしたのですが、これがデザインに負けない個性的な色でした。というか、このデザインの個性を引き立たせています。遠目にも目立つし、暗くなっても鮮やかさが失せません。安全性の面でも良いかなと。

ダイハツエッセと競合させたところ、ほとんど金額に差がなくなったのも満足ポイントです。乗り出し90万円台でした。

とにかく私にとってはほぼ満点のクルマです。
不満な点: ・室内に小物入れが少ないこと。ティッシュやゴミ袋の置き場にも困ります。

・スプレッドグリルが無くなったこと。確かに前のカタチは個性が強く女性受けは難しそうでしたが、中央のおむすび形は残して左右のみ現行のように細くするなら、個性を残しながら女性受けもする親しみやすさも出せたのではないかと思います。

・MCでiグレードのリアシートピローが無くなったこと。　安全性にも関係しますから無くさないで欲しいです。低グレードにも付いていることがスバルの良心だと思っていました。（取り付け穴はあるので1万5千円くらいで部品を買えば付くみたいですけど）

・客観的には後方視界のわるさ。個人的には、仕事で荷物満載のバンに乗っていることもありほとんど不便は感じませんけど。
追記）子供が生まれたのでリアアンダーミラーを付けました。

・客観的にはその２，後席の狭さ。今時の他車と比べるとやっぱり狭いです。シートバックがあと2度程寝るとだいぶ楽なんですが・・それでも身長170以下ならある程度の長距離でも大丈夫かな。チャイルドシートを載せる場合はサイズ的に無理なものもあるので要確認です。

・マイチェンでオーディオがショボくなったこと。せっかくの上品なインテリアにあまりなデザインのオーディオだったので、中古の2DINタイプのカーナビと取り替えました。
総評: 不世生の傑作車。あらゆる意味で軽離れしています。誇りを持って乗れるクルマだと思います。

何にも似ていないヨーロピアンモダンなデザイン、剛性感のあるボディ、確かな走行性能。素晴らしい車です。
これが売れていないのは、悲運の名車という以外にありません。

購入を検討しているときからとても気に入っていたのですが、実際に乗ってみるとますます虜になってゆきます。
購入後すぐに慣らしを兼ねて往復2000kmの旅に出かけましたが、走行性能の高さやシートのつくりの良さにはビックリしました。半日で650km走る日もあったのですが、全く疲れませんでした。軽自動車への概念を覆されてしまいました。

よく言われる後席の狭さは、確かに感じます。男性4人ではちょっと苦しいかもしれません。足元も幅も高さも確かに狭いです。窓も小さいです。
でも、ワゴンRが出る前の軽よりは若干広いです。前後に身長170cmが座ると、後席膝元は握りこぶしひとつ分くらいあきます。
リクライニングできますしドアパネルなどの造形に高級感があるので、決して不快な空間ではありません。
広さ感や居心地など、ちょうど旅客機の窓側の席のような雰囲気です。
女性ならたぶん快適に過ごせるでしょう。

とにかく素晴らしいクルマです。
確かに万人受けするものではないと思いますが、唯一無二な存在感は軽の枠を超えて世界的にみてもトップレベルでしょう。
あらゆる面で既成概念を覆すこのクルマ、個性的で上質なコンパクトカーを探しておられるなら絶対にお勧めです。