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イイね!
2012年12月14日

姫に撮ってもらった写真から判ったこと☆

姫に撮ってもらった写真から判ったこと☆ Attack 2012 Tukuba

オフィシャルカメラマンである
『はじくん』『姫』には
毎回早朝から出向いてもらって
毎度毎度、素晴らしい写真を
ビシバシ提供して戴いているんだけど…


姫のギャラリーがアップされたので
ウキウキで写真を頂戴したんです♪


で・・・

昨シーズンまでは
1ヘアのフル・ブレーキングで
思いっきりタイヤスモークをあげていたボキのGT-Rですが・・・


この写真を見るとブレーキロックは無くなってる風味♪

自分でも、ヘアピン進入時、
結構なスモークが上がっていたのを自覚していたんだけど

先日のアタックでは
中古DKCでも新品おろしたてでも
ヘアピンでのガッツリブレーキでスモークは上がっていなかった感じだった。

これは明らかにリアメンバー交換の効果が
表れているのではないかと…

まぁ、ブレーキに関しては
ビビッちまって少し残し気味で踏んでいたため、
デジスパイスのデータで確認してみても
コーナリング中の加速&減速Gが
ちょっぴり残念な曲線で見えていたっけ。。。

自分が走り方を変える事が出来れば
まだまだタイムアップしそうだし
56秒は見えないわけじゃないと自覚できたのでした☆

姫、このワンショットは
結構重要な答え合わせになっているッス!!!!!

Thanks(^^♪



この記事は、Attack -2012- challenge in tukuba 1209 【写真】について書いています。
ブログ一覧 | 宇宙最速GT-R伝説 | クルマ
Posted at 2012/12/14 14:08:09

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Team XC40 絆さん

この記事へのコメント

2012年12月14日 15:03
お~私もコメントしましたが、ブレーキの件やっぱり
かなり改善しているんですね~!

素人なので、何となくでしか分からないけれど、
種馬号の挙動が加速時も減速時もスムーズな感じ
を受けました♪
少し前までは大パワーを十分に受け止められずに、
氷の上を滑るように走っていた車の動きが、今季は
車の動きにスムーズなメリハリに変わったような気が
しましたよ♪
ダンロップコーナーも最小限のスライドでキレイに
立ち上がってましたよ♪
コレもずっといつも同じダンロップコーナーの観覧席
から見続けていたから分かったのかも?
(^。^;)
コメントへの返答
2012年12月17日 8:47
ブレーキング時の姿勢変化は
1ヘアでも判りましたかぁ♪

そういった情報、すべてが糧となります☆

本当に扱いにくいマシンなので
暴れないように気を遣いながらの
ブレーキング&コーナリングですので
今後、色々とィイ方向にイケると信じて♪

今シーズン、あと3回。
結果に結び付けるっす!!!!!
2012年12月15日 1:38
ブレーキロックはなかなか突っ込めないっすもんね(>_<)
僕もボディーやってから色々改善しました(^^)
ブレーキング時の姿勢が作りやすくなったし高速コーナーは抜群に安定するようになりました♪

改善したと言うことはエボミでとうとう行っちゃいますかね!!
コメントへの返答
2012年12月17日 8:52
ブレーキングでの姿勢変化、
挙動の不安定感ってのは
フロントヘビーな
GT-Rならではみたいだよねぇ。

この難しいバランスを具現化するのは
メーカーやチューナーがやるとしても
本当に至難の業らしいし。。。

しっかし、
masaさんのイキナリ58挿入には
各方面で衝撃が走っていまっせ!!

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「いやぁ、お久しぶりです♬ http://cvw.jp/b/194569/47561455/
何シテル?   03/01 10:24
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