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  5. 宿る、レーシングスピリッツ🏁 [朝霞の種馬reborn]
イイね！
   
2022年12月02日

宿る、レーシングスピリッツ🏁

宿る、レーシングスピリッツ🏁 HONDAが世に送り出してくれた
片持ち式スイングアーム

通称『プロアーム』の登場は
我々レーサーレプリカファンに
強烈なインパクトを与えてくれました⚡

もーねー、
アシンメトリーな足回りなんて
見たことも聞いたこともなかったし
そりゃー衝撃的でしたわッ❗



一言で言えば、
「タイヤ交換、はやっ🎶」
ってワケなんだけど

ホイール丸見えの右リアと
ぶっといアームがセクシーな左リアと

その見た目からして
左右まるで印象が違ってて
なんちゅーか
おったまげたモンでした。

こんなキテレツな
スイングアームを採用しているバイクは
今となっては皆無だろうけど

35年前にこんな事をやりだして
市販車にまで採用しちゃったHONDAは
マジでスゲーと思っちゃうんです。

RC30のプラモデルを作って
レーシングスタンドを噛ませてみたら

どーしてもチリがあるもんで
プロアーム側に車体が傾いちゃって

見た目がちょっと切ないから
ジオラマ上等‼️と、接着剤入れて
垂直状態に固定してやったのだ(°∀°)

とりあえず
賛否両論あったけど
このスイングアーム萌えな事は間違いない🎶


ブログ一覧 | 復活☆自動二輪 | 日記
Posted at 2022/12/02 15:54:34

   

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この記事へのコメント

大佐。
2022年12月2日 17:29
こんにちは。
御納車、おめでとうございます。
通好みの触り方をされてる車輌ですね。
羨ましいです☺️。

さてと片持ちスイングアームですが、ドカティが使ってますわ。
スーパーバイクレースでも使用してます。
elfの特許が切れたので誰が使おうと自由なのですが、30好きにとっては残念でなりません。
V4スーパースポーツも無くなっちゃったし…。

30、楽しんでくだされ〜☺️。
コメントへの返答
2022年12月3日 8:52
大佐ッ❗

お久しぶりです🎵

そーなんですね(°∀°)

まさか
日本発祥の逸品が
イタリアのマシンに採用されてるだなんて
スゴく感慨深いですねー‼️

30の美しさの一端は
このスイングアームにあると思ってまして☆

今後の人生、
あんまし長くないと思ってますが
このバイクと共に楽しんでいきたいと目論んでます🎶
マヨイガ
2022年12月2日 18:04
こんばんは
普通は、集合マフラー式の場合マフラーのある側にチェーンを配置しないのがバイクの常識なんですが、理由は騒音測定の際にチェーンの音も拾ってしまうので、マフラーの消音を強化しなければならない→パワーダウンしてしまうのを嫌ってという理由。
しかし、開発主査(当時)の本多(ホンダのホンダ)さん曰く、｢この方がレースなどでリヤのタイヤ交換が楽だし、何より見た目がカッコ良いだろうが！｣という理由でこのスタイルが採用されました。
この当時のホンダは、逝っちゃっていたんですねw。
コメントへの返答
2022年12月3日 8:57
そんな攻防があったとは(￣▽￣;)

大人の事情よりも
レースで勝つこと☆

こだわりを重んじて
ロマンを突き詰めるHONDA、

今も変わってないか?
と、考えると
ちょっと疑問なところはありますが

でも、
HONDAスピリッツは
令和の今も不滅であろうと信じております。

市販車にまた、
シティのような
コンパクトで戦闘力すんごいマシンが
躍り出てくれないかなぁ、と、
思い願うばかりです。

   

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