朝霞の種馬rebornのブログ一覧

地味～な営業車だけど、
アースカラーがバックだと
それなりに見えます✨

秋、深まりますねぇ🍁

走れば走るほど、
乗れば乗るほど、
34GT-Rってクルマの特色とゆーか
独特な車体の強さみたいなのを感じる。

ポルシェ911とかスバルWRXみたいな
イマドキのピュアなスポーツカーには
明らかに劣る剛性であっても
(上記2車はサーキットで乗らせて頂いてたまげた‼️)

シャシー性能とゆーか、
ボディの根本的素性って
本当に大事なんだと考えさせられる。

けど、
強度を上げていこうとすると
どーしても重たくなっちゃう。

強く、
そして軽く。

二律背反は永遠の課題なんだなぁって。

先月、
スーパー耐久レースの前座で走れると
意気揚々と菅生に乗り込んだものの

まさかの2日間☔レインで
不発に終わった遠征でしたが、、、

ローダーから降ろすか
走るのどーしよーか
ギリギリまで悩んだけれど
走って良かった～( ￣▽￣)


実際のところ、
ストレート以外はマトモに踏めてないから
データは何一つ取れてないけれど

でも、やっぱり撮影していただけて
よぉ～く観察してみると

『水しぶき』から見て取れる
空気の流れみたいなのが大変面白いのだ❗



最終コーナー進入時、そこそこ踏んでます🦶

フロントフェンダー後部や
サイドステップ後部で噴き出す水しぶき💦



次いで、加速しまくりのシーン。

リアディフューザーのバーチカルフィンが
仕事してる雰囲気とか⚡




なんか、スゴぃ立ち上がりかたをしてます⤴️





ディフューザーの着いていない
キタジョーパイセンのFDとの違いとか…





ホームストレートを全開してる瞬間☆




フラットボトムの効果、
朧気ながらだけど見えたりして嬉しみ🎶


エアロの効果ってのは
ホント、数字に出来たりしないもんだし
感覚を研ぎ澄ましてるつもりでも
自分のセンサーが鈍いもんで
ナカナカ分かりにくいもの。


ぁ、
高速コーナーでのタウンフォース効果はえげつないもので
ステアリングにビシビシ伝わってくるんです( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

例えると‥


【ドコまで踏んでいけるのか限界が分からない】


って感じです‼️


思うに、エアロとアシのセット次第で伸び代しかないので
今は駆動系が壊れた状況だけど
ワクワクが止まらないのだ⤴️

ヤマハの聖地、スポーツランド菅生。

東北最大にして随一の
国際サーキット🏁

仙台ハイランドが無くなってから
コチラにお世話になりまくってます🎵


スリリングで
チャレンジングなコース構成は
『魔物が棲むサーキット』との異名を持つほど。

レースでも数々の伝説を残してきてますが
施設の老朽化を鑑み
2期工事によつて
主に、ピットが大改修されるそうです✨

まず、1期工事としては今年から来年3月頃までに
最終コーナー側のピットをごっそり建て替えからの

来年の冬に
1コーナー側のピットもごっそり建て替えするそうです。

震災からそろそろ10年、
まだまだ復興の流れは続いています❗

東北LOVEな自分は
菅生の魔物とも仲良くしながら
来年、改修後、早々の4月に走る所存です🎶

生まれ変わる菅生で
一緒に走りまっしょい(*ﾟ∀ﾟ人ﾟ∀ﾟ*)♪