朝霞の種馬rebornのブログ一覧

はじクン、

いつも傍で
いつも気付かれぬように
いつもさりげない角度から
シャッターを切ってくれる男。



彼との出逢いはひょんな事だった。

最初はみんカラメッセージからかな♪

「今まで行ったことがないし
カメラも初心者なのですが
エボミに足を踏み入れて
写真を撮りたいんですけど…」

つたない内容の文面からは

第一印象
【近所のクルマ好きな若者】というイメージしかなかった。。。。





でも、なんかちょっと違うぞ!!

なんか、熱いモノがあるぞ!!



そう思ったのは、

何度かメッセージのやり取りをしているうちに

彼の湧き上がるような気持ちの強さを感じ始めたからだった。。。


どうも、フルサイズの本体じゃないらしいし

レンズもイマイチ長くないみたいだったし

〔ぜひ、オレのカメラとレンズを使って
　　　オレをイケてる雰囲気にして撮影してケロ!!!!〕

って、下心満載で返事をしたっけ♪

（実際にはボキのセットに頼らず、自らのSONYの一眼レフで撮影を敢行してくれた）



そして、その写真の出来栄えに驚愕した。

あまりにもセンスが良くて、イケてる!!!!!!!!!!!!

正直、フルサイズを持ってる自分が哀しくなるほどだった。。。





それから３シーズンが経った。

彼は押しも押されぬ『プロ』の一員として

今やサーキットにはなくてはならない存在に。


トラブルを笑えるシーンにしてくれるのは天下一品☆



今やまったく愉快な話で♪



ボキの心の声を写真にしてくれる天才。

2013年の年賀状にさせて頂きました。



にっくきアイツとのシーンも、、、

ドラマチックに、、、



停まっていても画になる



北のミサイルも画になる

ちなみに、いま、彼は「プートくん」じゃないッス。



バックフォグも逃さない。



速度感は天下一品!!






そして、満を持しての今シーズン。




いつも傍に居てくれる♪



いつも感動させてくれる☆



時には車に乗り込んでくれたりして…



クルマバカの一生の思い出の創造者ですな。



ただ、ひたすら走り続けます☆

彼に、また、多くのイケてるシーンを抜き取ってもらうために。



いつも、心からありがとう!!


プロカメラマン、はじクン☆









この記事は、今シーズンの筑波、GT-R素人最速争いは…？について書いています。

最近、サーキットで
どんどん増えてる気がするHANS☆

お友達の船長氏曰く
｢金で買える安全は全て買え!!｣

ﾎﾞｷ的にツボです(*’▽’)♪

間違いないッス◎

使わないのが怖いし不思議ッス。



出来れば一般道でも装備して
クルマに乗りたいくらいです。

買えばテンション上がる確率が100％
装着すれば死ぬ確率が50％ダウン的な。

Ｆ１パイロットも
ＧＴドライバーも
みんな着けてるHANS☆



あなたの命は
10万円程度で確実にドライカーボンの逸品で
守られる事でしょう♪

あなたの命は
6万円程度で確実にFRPの逸品で
守られる事でしょう♪




サーキットでは『ヘルメット＋HANS』

工事現場では『ヘルメット＋安全靴』

スノボでは『ヘルメット＋プロテクター』

ウェイクでは『ヘルメット＋ライフジャケット』

夜のベッドでは『ヘルメット＋？』はにゃ？(・∀・)？

先日のコース１０００では
最終コーナーは２速で進入、
立ち上がったと共に３速→４速はあっという間で
ホームストレートでは『サクッ!!』っと５速に入っちゃって
ちょっとちょっと・・・(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ

シフト大忙しって感じでした。。。

昔からシフトダウンが苦手なボキは
ギャランやランサー時代には４速から２速への
飛ばしシフトをよくやっていたもんですが
今は、正直恐ろしいのでやってないッス。

ＧＴ－Ｒはシフトダウン時の衝撃で
ミッション粉砕ってのも多々耳にするわけで…


で。。。

そのシフト大忙しな理由ってのが

前からずっと使ってきた
【4.375ファイナル】を流用した事によるものだってのは
違いが判らない男関東代表のボキでなくても
ＧＴ－Ｒバカ～ズであれば一目瞭然なワケです。

そんな4.375ファイナルと
ゲトラグミッションのゴニョゴニョなデータはこんな感じ。

どうやら、５速８０００ｒｐｍでアンダーに肉薄♪♪(*´∀｀*人*´∀｀*)♪♪


って・・・・

そ～じゃなくて、、、、

どうも、３，４速はクロスミッション風味でカナリ近いのに
５速，６速は相当離れている模様。。。


こないだのＴＣ１０００ベストの時の
デジスパイスデータで見ると・・・



ＴＣ１０００最終コーナーでの最低速度が
ゲトラグミッション２速で
『６７．８１ｋｍ/ｈ』
正直、この時、
２速で引っ張るか
３速でまったりか悩んでいた。。。

結果、２速をチョイスしたんだけどね。。。




で、

ＴＣ２０００で５７秒後半だったの時のデータを見ると・・・
一番速度が落ちる２ヘアでの最低速度が
ノーマル改クロスミッション２速で
『５７．７５ｋｍ/ｈ』
考えた事もなかったんだけど
ＴＣ１０００の最終コーナーよりも
ＴＣ２０００の２ヘアの方が速度落ちてるのね。。。(^_^;)



って事は、、、

恐らく、、、

１コーナーも
１ヘアも
２ヘアも

ゲトラグで２速!?

１コーナーから１ヘアまでに５速!?

ダンロップでは２→３→４!?

８０Ｒで５速!?

バックストレートでは半分以上５速!?


((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どげんかせんと!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


ってか、、、

デジスパイスって
本当に便利ですねぇ☆

先程も、田口シャッチョさんに電話して
色々と質問責めにして耳をダンボにして説明を聞きながら
作戦を練り練りしておりました♪

いつも撮影しに来てくれる
ハル兄ちゃんから
ステキな写真が届いた♪

やっぱ、
必死で間に合わせて
ホントに良かった～(≧∇≦)☆

しっかし
コース1000から富士山見えるのって
知ってました？



ハル兄ちゃん、
いつもありがとうね◎

走り続けてると
ィイ事があるもんだなぁ（*'‐'*)♪

えっと・・・

ほとんど徹夜で臨んだGrooving走行会☆

主宰のこっちーさん、
サポートのたまなん会長、
同じく徹夜だったと思いますけど
今頃爆睡かな。。。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ♪

記念すべきTC1000の走行写真は
早速ハル兄ちゃんから頂戴して
嬉し過ぎる週末でございます☆


昨日のお話。

まず、８：００スタートの１ヒート目。

正直、ボキの思惑はタイムを出す事ではなかった。。。


イメージしていたのは、

①載せ替えたばかりのゲトラグミッションに慣れる事。
②YOKOHAMA　Ａ０５０　ＧＳの３５タイヤを上手く潰して走れるようになる事。
③購入したばかりのタイヤウォーマーを使って温度管理、内圧管理をする事。
④ゲトラグミッションとSUNOCOさんちのオイルのマッチングを確認する事。
⑤小さいコーナーとブレーキが連続するコースにＧＴ－Ｒが通用するのか感じる事。
⑥ブレーキを残してコーナリングできるように練習する事。
⑦何事も起こさず壊さぬように走る事。


そして、
走行会を盛り上げるために同乗走行を敢行、
故に、ガソリンはＦＵＬＬ満タン。

もちろん、助手席も外してなくて…


本当に、朝一番からヤル気はなかったんです。


当然、一番コンディションの良いタイミングで投入したのは
中古４分山のＭコン。もちろん、温めてもいなかったし削ってもない。。。


７年ぶりのコースイン、
他の車に何度か乗らせてもらった事はあっても
ＧＴ－Ｒで走るのは本当に久しブリブリ♪

今の仕様で、どんな走りになるものかと思いつつ。。。

Ｍコンでズルズルしながらも電光掲示板を見ると

『３９秒０』!?

あれっ!?

３９にで寸止め倶楽部かいッ!!!!!

もうちょっと踏んでみようっと♪

『３８秒４』!?

おろッ!?

こりゃ、もう少し真面目に踏んだら３７もイケちゃう～!?



って、脳裏によぎったのと・・・



でも、いつも１０００で頑張ってる
えぃチャン先生からLINE着信☆

「種ちゃんの走りを参考にしたいのでインカー見せてケロ♪」

コレで助手席を外して
インカービデオをセットして
ＧＳ(ウォーマーでホカホカ）投入を決意。



９：３８スタートの２ヒート目。

タイヤの温度６０℃で出たんだけど、
想像以上に路面温度が上がり過ぎていたせいか、
正直、アウトラップでは喰いつきがバッチリじゃなかった。

『３８秒４』

心の中では

（Ｍコンと同じって…((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ）

って思いつつ…

ＧＳなのを忘れて周回を重ねましたが…

『３８秒６』

『３８秒３』

『３８秒１３７』

キター♪♪(*´∀｀*人*´∀｀*)♪♪



↑4.375ファイナルは大忙しです(^_^;)



ちなみに、
ミッション載せ替えが大急ぎで間に合わなかったため
【シフトゲートナンチカ】!?
ってのが入っていなかったので５速がどこら辺だか分からなくて
ちょ～ヤバかったッス(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜﾜ


でも、ゲトラグのミッションにもすぐ慣れたし
超絶にデカいビッグシングルターボも完璧に機能してくれていたし
まったくトラブルなく走りきれたのは本当に良かったっす♪

多分、昨日は同乗走行含めて７０ラップくらいしたはず。。。