朝霞の種馬rebornのブログ一覧

自分が狂おしいほどに
サーキットを走るようになったルーツ。

三菱　E39A　ギャランVR-4。

幕張のゼロヨンが最高に楽しかった30年前、
自分がOptionにハガキを投稿して集まったのがきっかけで
「Active　Four」というチームを結成したものでした。

30年も前、
携帯がやっと普及し始めたころ

インターネットなんて良く分かんなかった時代に
1通のハガキが元で人生が狂っちゃいました( ;∀;)


チームで走行会に参加したり



他チームと交流したり



異種格闘技戦のようなレースに出てポールtoウインしてみたり



とりわけ、このランサー乗りの「宴会部長」さんには影響を受けまくりました☆



エンジン、外装、アシ周りとモディファイはトコトン進み



当時、誰よりも高くウイングを生やしてました



2004年のエボミを最後に降りちゃいましたけど…

この姿が最終形態。


クルマは違えど今の自分があるのは
30年来の付き合いのチーム、
当時から支えてくれている仲間、
いつまでも剝き出しのライバル、
お世話になったショップさん、
素人にもかかわらず協賛してくださるスポンサーさん、
皆皆様のお陰なのです♬


今年はチーム発足30周年、
会長として、現役ランナーとして、
何か愉快な事をやろうと企てております!!

いつも購入している
SUNOCOさんちのレースガソリン
『260 GT Plus』

これ無しでは走れません!!

で、購入するのはいつも
200リッターのドラム缶なんだけど
コレ、給油するのにソコソコ手間が掛かります。



今まで使ってきた
【石油燃焼機器用注油ポンプ】←こんな名前って知ってました！？

いわゆる「シュポシュポ」では毎度毎度疲れちゃうわけで。


ストレスフリーにガソリンをサクサク移し替えたい！！
そんな願いを叶えてくれる逸品が☆

いかにも中華製(;・∀・)


でも、この怪しい物体が凄まじい威力を!!


別売りだけどマキタのバッテリーソケットを噛ませると

電源要らずで給油が可能♬
まずは、ドラム缶から携行缶に移動して、、、


携行缶から安タンに給油♪





ぇっと、、、

パワフル過ぎて引くほど速く給油できちゃうので
結構集中して作業に取り掛からないと危険が危ないです!!

コレ、ガソリンスタンドで使ってる物とほぼ同じくらいの能力あるんじゃ⁉
ってくらいにヤバぃ性能を発揮してくれます!!

ポンプとホース、
ホースと給油ガン、
それぞれを接続するホースバンドをメチャメチャきっちり締めないと
ガソリンがダダ漏れになっちまってヤバかったりもしますが
ストレス知らずでマジ使えます!!

ネットショッピングで
3諭吉くらいしますけど( ;∀;)

オーダーしたのが9ヶ月前という(;・∀・)

ちょっと忘れてしまいそうになってた
超絶納期を経て2セット届いた
RAYSのイケてる鍛造ホイール☆

うちのチームのS2000は
今では少数派の17インチ、
オフセットがナカナカ特殊で
選択肢が非常に少なく…

CE28SL一択！！

んで。。。

毎度お楽しみの御開帳(*´ω｀*)

GT-RでもCR-Zでも履いたことがあるので
あんまし感動は無いけれど。。。











MADE IN JAPAN　

この文字にプライドが見て取れる。


ガレージで眠る戦うマシン。



まずはテスト走行なので
052か、、、



050か、、、



どちらで走行するか悩むところ。


こういう時間も楽しいものです♬

今週末、イベントで走るクルマの内装とは
到底思えない状態となっておりますが

ステアリングスイッチ関連配線作業の為
現在、コックピットは解体車風味です(^^;)

乾炭素なダッシュボードをバラすのにも慣れて
だいたい10分でココまでの姿に(´- `*)

慣れってスゴいもんだ🎵



純正のダッシュボードだった頃は
こんな風にむき出しにするのが
すんごい大変だったのを思い出す。。。






アルカンタラを貼り込んで
ステッチにもこだわって
美しく仕上げてたんだけどなぁ(￣▽￣;)




我々のようなアホなマシンに限らず
どんなスポーツカーにも
ステアリングスイッチによって
ほとんどの電気的操作が可能なので
徐々に広まる予感しかないです‼️

基本的にはPDM装備が前提だけど
トラブルを引き起こしやすい
リレーやヒューズも無くなるし
マジで良いことしかないのです✨


さぁ、週末の【日産祭】に向けて
まだまだやること山積だゎー(*´ー｀*)

めちゃめちゃ交通規制(;´д｀)

めちゃめちゃ混んでます(;´д｀)

めちゃめちゃマラソン嫌い(;´д｀)

去年開催されなかったぶん、
すんごい人の数、、、な気がする💧

仕事に支障をきたしております。