朝霞の種馬rebornのブログ一覧

お客様との待ち合わせで
御茶ノ水駅、聖橋口界隈♪

って自分から指定しといて・・・

←出口が無くなってた!!( ﾟДﾟ)!!

まさに、浦島太郎状態！！！！！
時間に余裕をもって着いて良かった～(;・∀・)


30年くらい前の思い出だけど
某英会話学校に通っていた頃、
ココの出口を利用していたもので

聖橋出口が無くなっていたのは
ちょっと寂しくもあり。。。

一瞬、御茶ノ水駅が無くなっちゃったのかと思って
マジでビックリしちゃった( ;∀;)

御茶ノ水～御徒町、秋葉原、神田って
ただただ歩いても楽しめる街なので
学生時代、良く歩いたもんです♬

そうそう、時間があったので少し歩いてみたら
学生時代に同人誌を作っていた頃、足繁く通ったレモン画翠に萌え☆

外観は改修して変わってるけど
自分が通い始めた40年くらい前からずっとココに居てくれて
何だか安心しちゃったのでした(*'▽')

スクリーントーンやガリペン、買いまくってたなぁ。

今回、、、

リアのメンバーにも手を入れます!!
100kgもの軽量化ができるのであれば、
強度とか云々も結構リスキーなレベルで…

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ♪

まぁ、あと2年と決めてるので☆


で、ちょうど10年前、
スクーデリアVRKさんちで導入させてもらった
R34GT-R純正リアメンバー。

当時の社長さんが
知恵と共に補強を加えて下さり、
頑丈＆シンプルに仕上げて頂いた逸品☆

10年ぶりに降ろしてみて発見！！

10年前といえば、
ようやく57秒に入った頃でしたが・・・

この落書きは
今もポンコツな「あいつ」の仕業なんだけど

きったね～文字に込められた想い、
今は、もっとえげつないタイムを見据えているので
書き換えてもらおっかな♪

エンジンが降りている時限定、
ぜい肉を削ぎ落す作業はまだまだ地味に続きます♬

ってか、ついついヤリ過ぎちゃって
すんごい部分まで斬っちゃう悪い癖があるので
斬る前に色々考え、様々な角度から眺め、
ちょいっと納まりを確認してから
セーバーソーを握ります☆


で、、、

今回のターゲットは、、、

どこを斬るかって言うと…

ラジエターのマウント部分( *´艸｀)



んふふ(*´ω｀*)

斬るのはあっという間、ベルトサンダーで形を整えるのが結構時間が掛かる!!


見えないところも美しく仕上げないとね☆

もはや、間違い探し状態。。。


この部分のぜい肉カットで『50ｇ』の軽量化に成功！！



もうちょっと、斬れるところを模索♬

ミッション＆エンジンを降ろした
この貴重なタイミングに
アシ周りも全バラにしました☆

むふふ( *´艸｀)

←こうなると、色々スッキリして
グラム単位の軽量化に努めたくなるわけで…


ちょいっと眺めていると
フェンダー内部にも削ぎ落せそうな部分が見えてくるものです♬

不要のナットや補強板、
まだまだ結構残っていたりするもので
ばんばん切削していきます♬

こういう作業はドリル＆ベルトサンダーが大活躍！！


この「切削部分」だけをかき集めて計量してみると泣けてくる重さだけど…

こういった作業の積み重ねが
確実に『効いてくる』と信じて止まないのです。


もはや、
【軽量化】という病魔に侵された自分は
しっかり自覚症状もあるサーキットジャンキー末期患者ですな(;・∀・)


S2000で出来たんだから
GT-Rでも出来ないはずがない、
目指せ、100kg軽量化！！！！！

どうも( *´艸｀)

ENDLESS真理教の朝霞の種馬ですっ!!

最近、実は水面下で
宇宙最速GT-R計画を遂行しておりまして…

夢のエージシュートに向け、
着々と作業を進めています♬

で、、、
重大な問題がっ( ;∀;)




2015年から愛用してきた
ENDLESSのブレーキローターちゃんが…



割れてた( ﾟДﾟ)!!


これ、リアなんだけど
サイドブレーキのハウジングに隠れてまるで気付かなかった(@_@。


いやぁ、ヤバかった、、、


ってか、あの速度域で使用しているローターが
6シーズン1回も交換してなかったって事がヤバぃって話で。


パッドもローターもいわゆる消耗品なので
常にチェックしておかねばですね!!


もてぎのバックストレートエンドで感じた
やまだかつてないジャダーはこれだったのか。。。(*_*;