走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において５年前のワゴンＲターボ（ＭＨ２１型）より劣ります。アクセルを踏んで２～３秒してからスピードが追いつき - フィット

マイカー

走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において５…

ヘリーハンセン
ホンダ / フィット
1.3L スポーティーエディション (2009年)
- レビュー日：2010年8月22日

おすすめ度： 2

エクステリア：4
インテリア：3
装備：3
走行性能：2

満足している点: ・停止してる時は静か。
・四隅がガッチリ、高剛性。
・スタイリング。
・リアシートのアレンジと広さ。
・軽ターボより安い
・エコカー補助金がある
不満な点: ・塗装が弱いというか手抜きというか。
・ＨＩＤなのにハレーションが酷く６万円の価値無し。
・走り出すとタイヤ周りからノイズ大、五月蝿い。
・内装が立付けも歪あり、チープ。
・シートが毛とがゴミをくっつきやすく目立つ（内装黒）
・走りがトロい。
・減速時、不快なエンジンブレーキがかかる。
・暑い（広大なフロントガラスのせい？）
総評: 走り、ヘッドライトの明るさ、静粛性において
５年前のワゴンＲターボ（ＭＨ２１型）より劣ります。
アクセルを踏んで２～３秒してからスピードが追いつき
イライラします、予算が許せば１．５Ｌがよろしいかと。
それと動いてる時の騒音がひどいです、タイヤを交換し
少しはよくなりましたが。
乗り心地はポンポン跳ねるかと心配しましたが、
エコタイヤ（アース１）のサイドの緩さと
標準でスタビライザーがついてるせいか、
思ったより悪くはありません。

ワゴンＲもフィットも売れ線ＮＯ１ですが
ワゴンＲは質実剛健、真面目、買って後悔する人少なし、
フィットは広さとスタイリングだけ、
買って後悔する人が少なからず居る、そんな感じです。
エコカー減税＆補助金で軽ターボから乗り換えると
後悔する、そんな車です。