TOKIOのブログ一覧

本日、10月05日は平井元主査のお誕生日
来週はお会いできそうもないですが
また元気にお会いできる日をお待ちしています。

そんなこんなで
今回も行ってきました。
Car MAGAZINE Weekend Meeting 2019 Autumn in Oiso
いろいろ面白いクルマ満載

その中でも私のお気に入りはコチラ

JOTA SVR（シャーシ№3781）レプリカのオートザムAZ-1

笑った！笑った！ちゃんとBERTONEのエンブレム


茶こしで再現した横置き12気筒


殆ど自作っていうから大したものだ
久しぶりにおかしいクルマを堪能させていただきました。

今まで使用していたSmartWatch
もう随分長いこと使っている
使っているうちにメーカが他に吸収されてしまい
新型が発表されていたにも関わらず
発売中止となってしまいかっての勢いはなくなってしまった。

今回の新規導入でのこだわりの個所は
ユーノスマークが文字盤に綺麗に表示されること。
日本語表示ができること。
使用時間が長いこと。
そしてこれに決めました。

今度の広島には付けていこう。

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9/30にアップしたブログが一部の方にはマイページでの表示ができていないようです。
気が向いたら見てやってください。

ユーノスのルームランプ。
Sr2になるまでセンターパネル両脇の
２ケ所についていますね。
皆さん利用していますでしょうか？

私は正直使っていません。
SWをOFFのままもう25年くらいになります。
そもそも殆ど幌をおろした状態なので
月の灯りがあればいいのです。

んでSr2のダミーパネルを装着してみました。
写真で見ると穴の周りが汚れているね！
もう一回掃除してから付け直そう。

涙目といっても私が泣いているわけではありません。
TOKIO号です。
ユーノス乗りでは誰もが経験していると思うフロントコンビランプの結露です。
数年前から当該事象は発生しておりましたが、雨天では乗らないので放置していました。
雨天を経験するのは年1回。
中間ミーティングの時だけです（涙）
参加メンバーがメンバーだけに結露してると皆から罵声が飛びます。

さて今年の中間は広島での開催ということで対処します。
新品交換です。
この北米仕様のコンビランプは1990年にTOKIO号に初めて導入し、2006年にやはり結露のため交換、そして今回で３セット目となります。

13年も装着していたのでさぞや日焼けも凄いだろうと思っての比較写真がコチラ

上が旧コンビランプ、下が新コンビランプ

そういや7年も寝せてたんだから日焼けは少ないよね。
経年劣化でシールがやせてくるのは仕方ないもんね。

でもこれで当面は安心です。

今のタイヤにして早三年半。
そろそろ次のタイヤも考えなければいけない。
ほんの30年ほど前は悩むほどの
ラインナップがあった185/60 14
今は数えるほどのラインナップしかなくなってしまった。

再生産してくれたSF325はユーノスにもちろん似合うのだが
TOKIO号が生まれたときに履いていたのはD89。
さほどSF325に愛着があるわけでもない。

そうなるとType Dか？
となるのだがType Dも当時はハイパフォーマンスタイヤだったので
これまたユーノスに似合うのか？という話になる。

Webを徘徊していると
Pirreri P7が復刻しているのに気付いた。
ISUZU Gemini に装着していた愛着のあるタイヤだ。
当時クルマのイラストには100%と言っていいほど
このトレッドパターンを描いていた。
しかし残念15インチからの商品構成だ。
まあ当時でも14インチは対象外だったと思う。
CN36も再販されていたがこれも当該サイズはない。
せめてP6でもあればとも思うが残念ながら再販はされていない。

今履いているLE MANS4もてっきりLE MANS Vになって商品構成から外れたかと思っていたが、なんと185/60 14はLE MANS4併売のまま残っている。
このままならLE MANS4かな？

少しずつ昔のタイヤが復刻しているので
もうしばらく様子を見るというのも一策ではある。