イグニッションコイル再交換＆ニョリョジー化

前回、ノイズ対策は成功したのですが、4000RPM以上になると失火するようになってしまいました。
抵抗有のプラグ＆プラグキャップを取り除いても、症状変わらず・・・
つまり、コイル自体がご臨終になってしまった事になります。

なので、アマゾンで中華製コイルを購入しました。
ポチっと押してから１週間後に到着しました。
このコイルはRG500やＫＺ等を対象にしたモノで、純正に近い形です。

これをニョロジー化して・・・

純正コイル用ブラケットを着して・・・

フレームに取付ました。

これでノイズ対策出来たのと、失火はなくなったのですが・・・・
試走中のみなとみらい地区で、何故かエンストです。(汗)
その後、家に帰るまでに何度かエンスト(汗＆汗)
当初、今回のコイルが原因と思っていましたが、良く確認すると(写真ありませんが・・)燃料パイプが折れて、キャブレターにガソリンがきょうゆう供給困難な状態に・・・(汗＆汗＆汗）
気を取り直して、明日、燃料配管系のやり直しを実施します。(涙)