2000GT-Bのブログ一覧

何とか見付けました、バルブ(^▽^;)
自宅周辺の地域のタイヤ店数店をあたり、見付けました。
まず、○リ○ストンの○イヤ館に電話したら、速攻で「無い」との返事。
こりゃ、直接数店に行ってあたった方がいいなと思い、出かけました。どうせ、電話したところで、面倒臭くて「無い」と言う店が大半だろうと思いまして。

まず、○ンロップの○イヤランドに行き、切れたバルブ現物を見せると、「確か、あったと思います」という事で、店内をしばらくゴソゴソと探してくれましたが、結果としてありませんでした。
ただ、その後で見つからない場合も想定し、また、予備があっても困るどころか助かるものなので、「お取り寄せ」で一本注文しました。



次に、その近くの、○コハマ・タイヤの○イヤ○ーデンに行ったところ、ちょっと店員の態度がつっけんどんかなとは思いましたが、バルブ、ありました。
そこで、ホイールにバルブを埋め込んもらい、そして完了。
直前の店での注文は、取り消さずにそのままにしておきました。



帰り道でお茶を飲み、そこの駐車場でササッとスペアタイヤから本タイヤに交換して、帰ってきました。



何て事の無い一日でしたが、店巡りの時間等で、時間はかかりましたね(^▽^;)
そして、昨日少し痛めた腰がまだ少し痛み、それが今日もタイヤ交換、ジャッキ・アップでちょっとこたえました(^▽^;)
帰宅後、ある試験勉強があるので、しばし喫茶店に行き、お勉強。
そんなこんなで、一日は終わりました(^o^)

ああ、ちょっと雨が降ったけどすぐ止んで、おっ！ 虹が出てる…。
と、今日はイイ日かなと思っていたら…

パンクしてました(^▽^;)
駐車場を出て、少し車道を走ったところ、何だかゴロゴロと異音と振動がする。
で、「あ？ これはパンク？」と思い、たまたま閉店した店の駐車場がすぐにあり、そこにクイッと入り、降りてみたところ、右後輪が、こうなってました(^▽^;)



出発前に、下のような写真を撮っていたんですが、後から見れば、確かに右後輪は、つぶれていますね(^▽^;)
よく確認せずに出発してしまったわけです。
人の変化にも疎いとよく愚妻に説教される小生ですが、クルマの見た目の変化にも注意してやらなかったんですね。みっともない話です。
しかも、出発して暫くしてから、右バックミラーがてんで明後日の方向を向いていて、今日は本当にダメっぷりを発揮した小生でした(ToT)



実は、夕方だったんですが、そもそもクルマで出かけたのは、日産部品に注文していたオイル・エレメントを買いに行くところだったからです。
そこは家からクルマで15分弱、閉店時間は夕方5時半、その時の時間は5時10分過ぎ！
まあとにかくスペアタイヤに交換しないといけないと思い、久々にスペアタイヤとジャッキを取り出し、交換。
日産部品には電話して、少し遅れるかも知れないけど待っていて下さいと伝え、電話に出た人が誰かに相談して、「いいですよ」と。

久しぶりだったので、スペアタイヤを慌てて取り出す時に、腰を少し痛めたみたいです。情ねぇ～(^▽^;)

まあ、結論から言えば、日産部品の閉店時間には間に合いました。
無事、オイル・エレメントを購入！

その後、パンク修理を頼もうといつものガソリン・スタンドに行って給油がてらタイヤをみてもらう事にしました。
右後輪は、スペアタイヤです。ホイール、結構錆がキテますね(^▽^;)



すると、スタンドの整備士さんが、「これ、ホイールのバルブが切れてますよ。このサイズのバルブ、うちに無いので、まあ、お取り寄せになるか、或いはタイヤ屋さんとかカー用品店さんで訊いて頂くかってところですね」と。
ホイールのスナップ・イン・バルブがこんな具合で切れてました。つまり、パンクではなく、バルブが切れてエアーが漏れていたわけです。
以前も、確か別のホイールのバルブが死んだ事がありました。



こんな風に真っ二つ。



で、今日は夜8時ぐらいまでに、周辺のカー用品店にでも訊いてみようと2件あたりましたが、ありませんでした(^▽^;)
明日以降、タイヤ屋さんに訊いてみます。

今日は、「何だかエンジンの機嫌がいいなあ」と思っていたら、こういう事があった、という次第です。

さて、話は変わり、前述の買ってきたオイル・エレメントは、多くの方はご存知でしょうけど、こんな感じです。



フィルター本体の上下に、土屋製作所のマークが入ってますね。
ところで、今土屋製作所は、ピストンで有名なドイツのマーレの日本支社になってしまったみたいですね。



以前も書きましたが、グロリアVPA30のG7エンジンのエレメントは、カートリッジ一体型で、確かにラクでしたね(^▽^;)

ってな感じでした、今日は(^o^)