2000GT-Bのブログ一覧

S54がタクシーとしてほぼ毎回登場し、しかも毎回大破する。
横のエンブレムで、GTであると分かる。

ちなみに、このツートンに、いずれは塗装したいのだ。
ただし、3型の柔らかいアイボリーミストとは違い、2型は、ちょっとグレーがかったビミョーなアイボリーで、当然後者を目指すのであるヨ。

小生、ここのところ色々とツイてなかったので、少しだけ和ませてもらいます(^▽^;)
一風変わった動画を見付けました。

フルパーランド・ディーゼル発動機、始動！(^o^)



小気味良く(^o^)



ところで小生は無知なんですが、オツムに入っている液体、あれは燃料を温めてエバポレートさせるためのお湯ですか？
燃料は、燃料タンクですよね？



耕運機！！(^o^)

※これは投稿者さんの希望で埋め込みが無効になっているので、ユーチューブのリンクをクリックして下さい。



これらがやがて、G型エンジンとなり、そしてS20となり、GRX-III型V12エンジンとなり、そしてRB26DETTになるんですかね？(^o^)

ハイ、夜も更けてまいりました(^_-)-☆

ノーガキを垂らさせたら右に出る者はいない口だけ番長、なぜか埼玉海が無い、でおなじみの（はぁ？）、小生でございますm(__)m

今日お休みだった方は、家族サービスしましたか？ 独身の方はデートしましたか？
ナニ？ していない？ あ、オレもだった(^▽^;)

さて、今日は冒頭の写真みたいにイイ天気でしたね(^o^)
クルマいじり日和でもありました。
小生、昨日サーモスタット交換で、水温計が上がり、ヒーターからブァ～っと熱い風が出てきてイイ気分に浸っておりました。
そして今日、つまり日曜日、やりかけの、ホイール・ボルト、左前がどうにも抜けなかったので（プロならばやり方をご存じなのかも知れませんが）、リアをやる事にしました。

で、右リアの、サイドシルの細いレールが走っている部分にパンタ・ジャッキをかけ、グリグリとレンチを回して上げていたら…

ガスッ！！！！！

という音と共に、ジャッキの受け皿が当たっていた部分が、見事につぶれ、右後輪がストンと地面に落ちました。
ええ、こんな感じで、右リアのサイドシルが、ぐしゃぁ～～～～。




情ないでしょ？

さて、嘆くのは後でもいい。覆水盆に返らず。
まず、タイヤがまだ付いた状態だったのは、不幸中の幸いでした。
もし付いていなかったら、右のリアはさらにひどく破壊され、おまけに小生も、怪我をしなかったとは断言出来ません。

ほんの少しだけ気を取り直して、右リアの板バネのシャックルの下に再度ジャッキの受け皿をかませ、ジャッキ・アップしました。
で、タイヤを外して、あれ？ ブレーキ・ドラムが抜けないぞ？ そんなバカな、と思っていたら、ポン！ そりゃそうだ。
サイド・ブレーキ引いてあるもの。カンタンに抜けたら、そりゃマズいわな。

そこで、左後輪に輪止めをして、ギアを1速に入れ、サイドブレーキをゆっくり降ろしました。
そしてブレーキ・ドラムを抜き、こんな感じでハブ・とリア・ブレーキのシューがご開帳。



さて、ホイール・ボルトをプラハンでコンコン叩きました。
あれ？ ダメだ。こっちも…左前みたいに固着している！ え～～～～～？？？？( ﾟДﾟ)

デッカい金槌でゴーン！！と叩けば抜けるのかも知れませんが、それでハブを壊さないという自信はありません。
また、安全上、問題ないからには、ボルト交換作業、中断します！！(ToT)

で、今日やった事はこれだけ。
シフト・ノブを新品に交換… （元のは、5速のノブで、しかも字が完全に消えてしまっていた。）



こんなの、スレッドの切れ具合ですぐには文字が真ん中に来なくても、ものの数分で、文字の位置決めまで出来てしまうわな。

なんだ、これが今日のオレかよ…と、先日のオイル交換での「松旭斎すみえの水芸」騒動程ではないにしても、実に情けない一日となりました。

で、仕方ないから、サーモスタットの具合を再度みるために、また試運転に行きました。
今日は、首都高に乗り、東雲の○ーパー・○ートバックスに行き、プラグでも買うべぇと、行ってみました。
首都高で降りるインターを間違え、葛西で降りるべきところ、浦安まで行ってしまい、看板に「ネズミー・リゾート」とか書いてあり、「ああ、オレはネズミーには一度も行った事ねぇなあ」なんて独り言ちました。
○ーパー・○ートバックスも、もう数年ぶりです。以前は、よく友人とも来たりしていました。


 
心なしか、こじんまりした様に感じたのは、気のせいか？

で、お目当てのプラグを探したが、見付からない。
エラくイイ男のニイチャン店員さんに場所を訊いたら、なんと、「チューニング・パーツ・コーナーにあります」ですと。
で、直接案内してもらったら、ちょっとしか無いんですね！！！
自分は6気筒車しか所有した事が無いので、プラグを買う時はいつも6本必要なんですが、今回は、そもそもいつも買っていたアレが無い。
なんだこりゃ？？？

そう言えば、ラスティクランカーさん がブログで仰ってました。
スタンダードなプラグが、今は店頭に置いていないと。

もう、その通りですね。

で、仕方なく、ブレーキ・フルードと、窓ふき用のウェット・ペーパーを買って、芝浦PAのファミマでお握りを買って、一人寂しく一服入れました(-_-;)
そしてそのまま首都高で帰宅。
せめて、エンジンがまあまあ調子がいい事ぐらいが慰めでした。

ああ、なんちゅう日だ…(ToT)
これまた、よくよく考えて作業をすれば、こんな事にはならなかったはずです。
アタマを使わないとダメですね、アタマを。
そして、本当に、ぼちぼちボディをどうにかする事を考えないとネ。これじゃあんまり、クルマが可哀想だわ(-_-;)
 
追記:
ジャッキですが、S50系は、そもそも本来の車載のジャッキは、ポール型で、バンパーの支柱に当てて、クイクイクイと、ジャッキ・アップします。
ですので、小生みたいに、なぜかパンタ型を積んでいる場合、当然イレギュラーな位置になりますが、リアだとシャックル、フロントだと、サイド・メンバー（つまりフレーム）の真下にかける感じですかね。
いずれにせよ、本ブログは、あくまでも小生個人のドッチラケの失敗談を含むものですので、マネをして事故を起こしても、小生は責任を負えませんので、悪しからずm(__)m