ISCV メンテナンス

ISCVのメンテナンスをしました。

ISCVは、パーツクリーナー使用に注意が必要で、慎重に作業しないとISCV、ECUの両方がパーになります。

付属のOリングは、赤いほうは(ISCV)フニャフニャして千切れてしまい、バイメタル側はカチカチに硬化してました。

今回、ISCVのOリングには桜シールさんの、こちらのOリングを使用しました。

Oリングのサイズと種類の多さに、頭が混乱しましたが、なんとか良さげなOリングを見つけることができました(^_^*)

こちらのOリングの特徴です。
FKM-70（4D）は、汎用Oリングに於いては非常に高性能な部類に属するフッ素ゴム材質です。旧JIS規格（JIS B2401:2005）では4種Dと呼ばれていました。原材料の2元系フッ素ゴムに由来する優れた耐熱性と耐薬品性を兼ね備え、燃料油（灯油・軽油・ガソリンなど）にも使用できる耐油性を保有しています。

バイメタル側は、こちらのOリングを使用しました。
ISCVに使用したOリングのサイズ違いです。

みなさんの参考になればと思います‼︎
もし間違ってたらすいません(>_<)

ISCV洗浄作業後は、ファーストアイドルが気のせいか、低くなったような気がします！
暖気中のエンジン回転が清掃前より早く下がるようになった気がします。

メンテナンスは楽しいですねー♪( ´▽｀)