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クランクシャフト周りを、順番に バラしていく。
コンロッド辺りが衝突した衝撃で、バッフルプレートが、へこんでいる部分あり。
続いて、コンロッド、ピストンを外しにかかるが、
ボアは、66.8mm コンロッドのエンド側 75mm なので、ヘッド側には、コンロッドは、引き出せない。
一方クランク側には、いくらかの逃げがあるだけのため、ピストンは、抜けない。

ウーン

シリンダライナーと、セットで抜くしかないのか…
整備歴50年の師匠も、初めてだとのこと

7/12
ヘッドまわりを、バラしていく
スプリングが思ったよりかたく、バルブコッターツールに、ハンマーをあてて叩き、なんとか取れた。
バルブは、前バンク側3セットのみ、再利用可能か？

一本 傾いている^_^



ほぼ、バラせたので、内燃機屋さんに、持ち込み予定となりました。