リア・ダンパー修理交換

突然の訃報に接し、心より哀悼申し上げます。
しかし、私も現在5500㎞です。
気を付けます。

純正ダンパーに使用しても大丈夫な設計だと聞いていたんですが、エグゼも万能じゃないとわかりましたｗ

ただ遅かれ早かれダンパー寿命も１５千キロ超えると劣化してくるし、３万Kmで交換考えた方が良いと云われる消耗パーツ。

今回、予備ができたと思えばｗｗ

やはり、ダウンサスへの交換だけではダンパーとのマッチングは今一つなのでしょうね。

　小生も、現在RSRのTi2000のガソリン車用をXDのAWDに組んでおり、硬さにはほぼ満足していますが、ダンピングの不足は否めないところなので、カヤバのローファー・スポーツを候補にあげています。
　現時点では、これしかないですから（オートエグゼもひょっとして、カヤバのローファー・スポーツのOEMではないでしょうか）。

　ぜひ、フロントも交換して、感想を。

コメントありがとうございます( ´∀｀)
バネレートにダンパー減衰力が追い付いていないのは仕方ないですね。
また、ストロークの関係でリアは底付きするんでしょう。
フロントはバンプストッパーを交換しているので運良く底付きは凌いでいるのでは！？
乗り心地を決めるのはダンパーだと云われますが、やはり純正ダンパーだと無理があるんでしょう。
交換してからリアは随分落ち着き、乗り心地は頗る改善されてます。(プッシュアンダーが出るようになりましたがw)
出来ればフロントも早く交換したいですね！
バネ交換に伴う乗り心地の悪化は、ダンパー交換で改善されるというのが分かりました。

追伸
コメント頂き写真をよく見ると、ホント良く似ていますね、マジOEMっぽいですね(^ ^)