スタートライン

10ヶ月ぶりに走って来ました。
真冬でもソッコーで熱ダレするマイカーに嫌気がさして、ほぼ一年間を使って途中に車検なども挟みつつ、ちまちまDIYで準備して来ました。

オイルクーラー、ラジエター、ローテンプサーモ、クーリングパネル…他、足回りなど。



油温は110℃ちょいで安定！
水温はこの気温ですとまだワーニング設定値の105℃(ECUで103℃)まで上がりますが…走れない事もない…下がるのも早くなりました。
吸気温度もVABの大きな弱点ですが、ここの対策は出来ておらず今後の改善ポイントです。
タイヤは一年7ヶ月前のZ3で、サスペンションの変更など、総合的に変更点の多いこれらのコンディションで真冬のベストタイムを100分の6秒だけ縮める事に成功したので、仕様的に熱ダレ対策は前進したと言えるでしょう！



ドライバーのテクは久しぶり過ぎて著しく落ちてました（笑）
でも、ようやくアタックらしいアタックに耐えられる仕様になって来たと思います。

ようやくスタートラインに立てた様な気がするw



帰宅して日曜日は頑張ってメンテナンスしました。ワイトレ増し締め確認、空気圧調整、ハーネスやヘルメットを陰干し、リアシート取り付け、ブレーキのエア抜き、タイヤのウンコ取り、油脂類チェックなど。

フロントパッド残量約6mm、フルード在庫ゼロ(忘備録)


追伸
ドラレコ映像は追って提出します。