マフラー：スポーツマフラーＧＴバージョンＴｙｐｅⅡ

マフラー選びは、難しい。買う前に付けて確認する事ができないし、調整シロがないから。
内燃機関は、吸気、燃焼、排気のバランスを取ってこそのパフォーマンンスだが、反射波、脈動、流速、排圧とマフラーのその性能を数字で表すのも困難だ。

写真は純正マフラーです。
そうは言っても人の好き好きで、音や見た目で選ぼうが、それはその人の趣向で間違いではない。同時に速さを求めなければ。
で、私がしたいのは、アクセルに付きが良い小気味よい加速とトルクを得られるマフラー。なので最優先したいのは、慣性力を最大限に発揮できる排気流速を殺さないマフラー。なので太いだけの最高速重視のマフラーは好きでない。それだったら、コペンは乗らない。

で、選んだのはＤ－ＳＰＯＲＴのスポーツマフラーＧＴバージョンＴｙｐｅⅡ．フロントφ３８．１、センターφ４２．７、リアφ５０．８、テールエンドφ６５．０．パイプをストレート形状に近づけ圧損による低速域のパワーダウンを防止し、トルク向上を狙っている。
これならやみくもに太くしてスカスカになり排気流速が取れないという事はない。
さあ、あとはＥＣＵでブースト上げて、吸気と排気の能力向上分が狙い通り、するどいライトウエイトスポーツらしい加減速となってくれれば、私は満足だ。