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バッテリー上がりの件で、みん友のまいどどーも！！さんがバッテリー充電器を勧めてくれた。
Amazon で見たら、たくさんあって選ぶのに一日かかった。

決め手は２つ。安いことと、夏冬モードあること。これ以上高価な物でも夏冬モードがあるのは少ない。取説が日本語というのも安心でした。

届いた箱を見てちょっとビックリ！ 写真の色が買った物と違う。もしかして違う物（姉妹品）が届いたのではないか、とおそるおそる蓋を開けると、本体の色は青でした。（間違えてなかった。）
ボンネットを開けて、バッテリーの＋端子のカバーを持ち上げる。取説を見ながら作業開始。コンセントから延長コードで引っ張ってきて、電源を入れる。本体から出ているコードを＋と－に噛ませたら、勝手に充電が始まった。

始めに表示された電圧は、11.6V。容量は、80%。電流は、8.2A でした。それがみるみるうちに充電され、13.8V 100% 8.1A のところで足踏み。しばらく待っても変わらないので、お終いにしました。

10分くらいでしょうか。これなら月曜日の朝に充電すれば間に合うでしょう。
さて、これで３年目に入ったばかりの再生バッテリー、どれほど長持ちできるかな？

P.S
まいどどーも！！さん、ありがとうございました。m(_ _)m

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？

回答：バンパー下部の未塗装部分やダッシュボードなど、見回せばあちこちあります。

Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）

回答：ナビ（地図情報が古くなってきた。）

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月曜日、ずいぶんと久しぶりにバッテリーが上がりました。

原因は一週間乗らなかったことです。デミ雄はなぜか、昔から一週間乗らないと上がります。だから容量が大きめな物を選んできたんだけどね。（純正品が55Dのところ80Dにした。）それを買ってから、ほぼ２年でした。

月曜の朝、キーを捻った時にオーディオ機器が光らなかったから嫌な予感はしたんだ。案の定、さらにキーを回すとカカカカカ、、、という音がするだけ。(´ﾍ`;)ﾊｧ

まぁ、こんな時のためにArteck ジャンプスターターを用意してある。残量を確かめると、Full 表示。よーし、いよいよ出番がやってきましたよぉ！　と手順書を見ながら進めるも「本体のLEDが青色に点灯します。」が、いくら待っても赤のまま。（扉絵の上の写真、白線の上の赤丸がそれ。）

Q1.カー用品のパッケージで好きなカラーは何色ですか？ 

回答：緑

Q2.車内ケアで欲しいものは？

回答：特にありません。現状で満足しています。

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月曜日、大田店で一年点検と油脂類を交換しました。これで９回目になります。

初めては納車後２年経つ頃でした。少しでも車検費用を抑えたいと思ってね。以後、車検と車検の間に交換しています。どうせ２月には一年点検を受けるしね。
ついでに予防整備もしています。今回は冷却水(LLC)も替えました。

交換した油脂類は純正品です。昔は社外品を持ち込んだこともあったけど、別に違いが分からなかったのでね。
大田店からの帰り道、若干、ブレーキタッチがしっかりしたかなぁ。。。ギアを入れる時の手応えがしっかりしたかなぁ。。。すぐに分からなくなったけどね。(^^ゞ

LLCは21年４月にサーモスタット交換の際新しくなったので、まだ３年弱しか経っていなけど、、、いつも４年で替えていたからさ、早めにね。


以下は、余談です。

車が古くなってくれば交換する部品が増えて、どうしてもお金が掛かります。そして車検の時にまとめてやれば、大金になるかもしれません。すると、こんなに掛かるのなら、、、と乗り換えを考えるかもしれません。だから、車検の時はそれだけで済むようにしています。　

幸い今のところ、車検費用を上回るような事はなかったよ。　一度だけ、それに匹敵したことはありました。それは10年２月、油脂類に加え足回りを後期スボルト用にしたんだ。
安く済ますにはダンパーだけ交換すれば良かったんだけどさ、交換する手間と手間賃を考えると、ラバーマウントを含めたユニット交換とそれほど変わらなかったんでね。だったら、丸ごと新品に交換しましょう。という話しになったんだ。

そんなこんなで、御陰様で19年目が始まりました。デミ雄は快調です。＾＾