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Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？

回答：いいえ、使っていません。

Q2.使用している場合、使っている製品と選ぶ基準を教えてください。
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスターフューエルリフレッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日の朝、妻の実家へ行く前にサクッとエアフローセンサーを交換するつもりでした。
しかし、ボンネットが開かない。という事態に見舞われ出来ませんでした。

いつものようにボンネットオープナーを引いてボンネットを浮かせ、前にまわって右手でレバーを引こうとしたら、レバーがない。少し探るとあった。。。うん？手応えがない。
しゃがんでよく見たら、レバーがグラグラだ。でも引っ張っても抜けない。もしかしたら根元で折れたかもしれない。

結果、ボンネットが開かない。う～ん、もうこのままでいいか。後日、横浜鶴見店へ出向いて直してもらおう。と考えた。そしたら今度は、ボンネットが閉まらない。いくら押してもロックしない。（ﾏｼﾞﾃﾞ
いやいやいやいや、このまま（ボンネットが浮いたまま）妻の実家まで往復する勇気はない。走行中、いきなり開いたら前が見えないし、たぶんボンネットが外れて後方へ飛んでいくだろう。そして後ろから大きな音がして、悲惨なことになる。

ペンライトでよく見たら、ボンネットのフックを固定している爪を動かせば解除できる気がした。長い柄のドライバーを持ってきて、ペンライトで照らしながらやってみたけど、ダメでした。。。動かねー！
なんでよ！と良ーく見れば、その隣りが動きそうだ。今度は上手くいった。

ようやくボンネットを持ち上げる事ができて、心底ホッとした。ステーを噛まし、固定した。そしてレバーの根元をよく見たら、、、外れてた。（扉絵）
きちんとはめると、直った。レバーの手応えも元通りだ。そうか、はまっているだけなのか。特に固定する部品もない。。。あとで細いタイラップを巻いてみようかな。

時計を見ると小一時間も過ぎていたし疲れたので、エアフローセンサーの交換は諦めたよ。

月曜日、横浜鶴見店にて20年目の整備をしてもらいました。

具体的には、エンジンマウントとノックセンサーの交換です。
エンジンマウントの方は、これで２回目。油を封入してある No.3 は無事でした。（扉絵）
前回交換してから８年振り、およそ３万６千km余りしか走ってないしね。それでもシフトアップした際にスムーズに加速できるようになったよ。
但し、まだエアフローセンサーは交換してないから、少しだけガクガクする。。。今度、交換するよ。

エンジンチェックランプを点灯させていたノックセンサーは（外見から劣化具合がよく分からないけど）センサー自体が悪くなっているはず。と説明してくれた。

あとはいつも通り、ブレーキフルードとギアオイルも交換したよ。何となく、シフトチェンジがしやすいかな？

これで取りあえず、まだまだ乗れる。。。じつは、、、妻や母からは文句を言われているけどさ、気に入っているんだもの、仕方ないじゃん！（ｗ）

P.S
デミ雄を受け取りにＤラーに戻ったら、営業Ｔ氏と会った。７ヶ月振りだ。大田店が建て替え中なので、こちらに整備を頼んでいるそうだ。その車を取りに来たそうで、挨拶程度だったけど、元気な顔を見れて良かった。（予定通りに行けば、来春にはオープンできる。ってさ。）