愛車プロフィール

松田　デミ雄　
屋根が開くということで指名買いです。車内から空が見たかったんです！
サンルーフより開口部が大きいし、オープンカーだと格好つけているようでちょっと恥ずかしいし。　ＭＴがあるというのも決め手になりました。

街乗り快適仕様を目指し、楽しみながらハンドメンドしています。DIYの足取りはフォトギャラリーのデミ雄成長記をご覧下さい。

７年過ぎて、とても満足してます。。。もう少し、語りたいと思います｡（＾＾；

＊キャンバストップ
これは普通のオープンカーと違い、少し開けるor 半分開ける or 全開にする、とその状況に合わせて調節できます。もちろん、走行中でも操作できます。 (写真５)

この臨機応変さが、乗り手に優しいです。寒い時季、温風を入れると頭がボーッとしてきます。そんな時、少し開けると頭がスーッとして気持ちいいですよ。
それに、全開にしても周りからあまり注目されないのも、お気に入り。高速のＳＡで、屋根開けて後席でランチしている時もみなさんスルーしてくれるし。
ちなみに、この生地は東京ドームと同じなんですよー。(^_-)

＊フルフラットシート
初代デミオとこの二代目はフルフラットシートでして、夏休みに帰省する時など、よく車中泊をします。 真っ平らになる訳ではないけれど、ビーズ入りのマットを敷いて寝ています。

窓にはバスタオルなどを挟み、街灯などを遮ります。屋根を少し開けると、車内の熱が逃げるので、気持ち良く寝られます。
また、屋根を全開にし、寝たまま星を眺めるのも乙なもんですよ。☆

＊積載量
後席は座面ごと前方に倒す事もでき（ﾀﾞﾌﾞﾙﾌｫｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞ）、いざという時の積載量にも助けられています。 コンパクトカーでは大柄なデミ雄ですが、引っ越しの時など本当に頼りになります。
また、掃き出しフロアと呼び、荷室の床と段差なくバックドアが開くので、重い物の出し入れがとても楽です。

上記のフルフラット化と合わせ、本当に良く考えられたシートアレンジだと感心しています。

＊静音化作業
このようにとても気に入って買ったのだが、納車当時、ガッカリした事があります。それは、走行中の音がとてもうるさかったんです。 中古のサニーからデミ雄に乗り換えて、新車なのに残念でした。

そこで先人達のブログや整備手帳を頼りに、デッドニングを始めました。まず荷室から、そして５枚あるドアへ、更に床まで進みました。 そのおかげで、とても静かになりました。

でも屋根が空いている分、トンネルでは騒がしいけどね。＾＾；
副次的に、車内の断熱性も高まり、車中泊時の防寒対策にもなったし、満足してます。

＊目立つように
友達から、ウィンカーが見づらいとの指摘を受け、サイドウィンカーをワゴンＲ用のに交換しました。（メッキリングも付けました。）
この他にも、デイライトを付けたり、リアの小さな反射板をLED付きのに替えたり（これはトヨタのノア用を。）、テールユニットも視認性に優れる初期型に替えました。（テープLEDで更にPR。）
本音を言えば、ウインカーなどを目立たせる事により、事故を未然に防ぎたいからなんです。

＊補強パーツ
マツダにはAutoExeというパーツメーカーがあり、メンバーブレースという車体補強パーツがあります。 納車当時からずっと欲しいと思っていたら、オレンジ乗りの友達から譲ってもらえました。 （形見分けです。）　他にも、タワーバーやフロアバー、トーションビームを付けました。

デミ雄の命は車体です。例えエンジンがブローしても、載せ替える事ができます。しかし、車体が壊れてしまえば、廃車です。ゆえに、補強パーツが欲しかったんです。

＊これらはみな、みなさんのブログなどから教わっています。目から鱗が落ちたりと、楽しみながらとても役立っています。みんカラやってて本当に良かったと実感しています。

長文になりましたが、ここまで読んでくれてありがとうございました。m(_"_)m

P.S　愛車グランプリ2011に寄せて

今年はデミオを降りる方が多く、有難い事に形見分けとして色んな物をいただいています。
前期型のドアパネルをはじめ、革製シートカバーやベリーサ用センターコンソールのおかげで車内がグレードアップしたよ。

念願だった、社外品のスピーカーもいただきました。ヤフオクで安く売っているけど、どこか不安で買う勇気がなかったんだ。。。みん友さんだから、安心して受け取れました。

この他にも、先日タッチをもらったりと、以前から欲しかったけどお小遣いがなー、と思っていた物が手に入り、みなさんのご厚意に感謝しまくっています。
いただいた物を見るたびにみなさんの顔が浮かび、その分、いや、それ以上に大切に使い続けていきますので。。。本当にありがとうございました。m(_"_)m