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じつはエル号の車検が今月末に切れる。
友達はまだ退院できない。そして奧さんはペーパードライバーだ。そんなわけで車検は通さない。

先週、念入りに洗車した。
友達が取り付けたETCなどを取り外した。
車内に置いてある物をダンボール箱に詰めた。

昨日、友達の所に見舞いに行き、報告をするとともに何かやり残した事はないか聞いた。。。特になかった。

去年の７月から面倒を見るようになり、ミニバンの車両感覚を学ぶことが出来たし、FRの運転感覚も懐かしかった。　ありがとう、エル号。

火曜日、エル号を洗車しました。
煙霧や黄砂などで縞模様になっていたよ。
天気も良く、そんなに水が冷たく感じなかったな。

デミ雄は昨日の朝、雨上がりの雑巾掛けをしたよ。すると、左前に一筋の引っかき傷を発見！　タッチペンの出番だ。

一昨日、エル号のナンバープレートのネジを交換しました。

さすがに１０年余りも青空駐車だとあのネジが真っ赤に錆ていました。（＞＜；
ホームセンターでステンレス製のボルトを買いました。交換ついでに、ナンバープレートもタワシでゴシゴシしたよ。

さすがにここまでは友達も気付かないだろうな。（ｗ）

正月２日、エル号を洗車しました。

今回初めて給油口の中を洗いました。ヒンジ周りは隙間が狭く、歯ブラシも入らなかったけど、ホースの口をすぼめて水の勢いで流したよ。

今年もよろしくね、エル号！(^_-)

７月から面倒を見ている１０年選手の日産エルグランド。

じつはこの車、普段はＦＲで走るパートタイム４ＷＤなんだ。（扉絵の真ん中に４輪のインジケーターがあり、後輪が光っています。）
その後のモデルチェンジでＦＦ仕様に代わり、今では珍しい形式となってしまった。

走る分にはあまりＦＲを感じないけど、エンブレを掛けると後ろから引っ張られる感じはする。これは、じつに懐かしい。。。私のファーストカーはカペラで、ＦＲの４ＭＴであった。当時はこれが普通であり、ＦＦやＡＴは出始めで、まだ危なかった。また、５速車は高級車の証しでもあった。

このカペラは２年弱乗って、叔母の元へ渡った。以来、じつに２５年振りの感覚であった。そんなわけで、つい、エンブレを多用してしまう。＾＾；

乗り始めた時はデミ雄との違いに戸惑ったけど、今では普通にバックで車庫入れできるようになりました。乗り心地はさすがにミニバン、フワフワしててハンドリングもだるく、60km/hを超えると怖かった。この車はほぼ、病院までの往復に使っているから別に不都合はなかった。それでも先日、前輪を替えたら回頭性が向上し、交差点での右左折で安心できるようになった。

こんな機会でもなければミニバンなんて縁がなかっただけに、高い運転席からの眺め（視界の良さ）、雨天や駐車場でのスライドドアの利便性、左折時における内輪差の危険性など、色々と勉強にもなりました。

このままいけば、来年のＧＷ頃には退院できるという。それまでは責任持って乗りたいと思う。先日、エアクリーナーのフィルターを見たら真っ黒だったのでね、これも替えたいと思う。（見た時に、叩いてゴミを落としたけどねー。）
彼が退院してエル号を見て、喜んでくれるよう、これからも洗車がんばるぞー！＾＾