車輪止め対策 3

こんにちは～＾＾

対策ご苦労様です＾＾

マフラエンドが下がる理由はいくつか有りますが、まずは対策された吊り下げようのゴムの劣化。
あまり無いですがマフラーカッターの重量が重過ぎて出口パイプが下がってしまう。
それと盲点ですが足回りの劣化による車高ダウンがありますね＾＾；
サス（スプリング）も劣化により車高ダウンしますし、サスを受けてるシート（ゴム部品）も劣化で厚みが薄くなったりします、あと極稀ですが、サスの受け皿が変形しちゃってるのも見たことあります＾＾；

それと無いとは思いますが。。。。車に何か荷物を積んだままに。。。。(爆

こんばんは。
ありがとうございます。

マフラーカッターを切除しても、特に持ち上がった気はしなかったです。

足回りは2012年2月にスポルト用のに交換したばかりなので、ちょっと考えづらいです。
でも、可能性は高いと考えているので、Ｄラーでは申し添えようと思っています。

もちろん特に重い荷物は載せていないし、タイヤの空気圧もチェックしましたよ。

GSの兄ちゃんと見ても分からなかったし、一体何が原因なんでしょうねぇ。。。

先日はどうもでした♪

前の休日に少し気になったので測ってみました。

ダンパー：AutoExe
スプリング：純正
(そこまで荷物は積んでいない状態)

空気圧(15ｲﾝﾁ純正の空気圧はF:2.1、R:1.8)
F：2.3
R：2.1

マフラーカッターの出口の高さ：約16.5cm
マフラー(本来)の出口の高さ：約17.5cm
(多少の誤差は有ると思います)

空気圧や足回り部品は高さに影響無いと思うので、
足回りの取り付け部分かなぁと思います。f(^_^;)

と言う私も今のマフラー(AutoExe)に交換して
結構経つ(2007/2に取り付け)のでそろそろ
マフラーハンガーの交換も視野に入ります(汗)
(それともNewマフラーと一緒に交換するか悩み所w)

こちらこそ、貴重なトラブルネタを教えてもらい、ありがとうございました。

わざわざ測ってくれてありがとうございます。
リフトアップして排気管周りを見たところ、特に異常はない。では、足回りか？

ところが、走行中、特に変わりはない。
異音や振動もない。
先日、湾岸線を定速走行し、ハンドルから両手を離しても、真っ直ぐ走り続ける。

う～ん、疑問だ。（＞＜；）