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月曜日、母の病院が終わり、少し時間が空いたので点火プラグを交換しました。

先月プラグを点検した際に、中心電極がほぼ無くなっていたので、なるべく早く交換したかったんだ。
プラグの品番はディラーに教えてもらいました。ＮＧＫのBKR5E-11 です。ネットで値段を調べ、SAかわさきで見たらネットの方が安かった。（送料無料だったしね）

交換作業は一時間かからなかったよ。今回はすんなりプラグも外せたしね。これで後10年は大丈夫でしょう。＾＾

効果の方は、よく分かりません。何となく力強くなったような気がするけど、すぐに慣れちゃいました。(^^ゞ

先日、雅さんがカットしに来てくれた際、純正オプションのフレキシブルボードをいただいた。

これは二代目オレンジ号の貨物車化（４ナンバー化）に伴い、不要になったとのこと。
じつに納車以来、13年過ぎてようやく手に入りました。(^_-)ｖ

思い出せば、、、デミオ商談時、最後まで悩んだオプションでした。当時、みんカラを知っていて（毎日のように見ていた）自分で作れば安く済むよな？と、これを載せるサイドバーだけ注文したんだ。

納車後、自宅にあった板を切って載せた。そして雅さんお手製のボードをもらった。それで困らなかったから、もう忘れていたんだ。

こうしてデミ雄に収まったのを見ると、とても嬉しい。(@^^@)　ｱﾘｶﾞﾄｰ

みん友のMR2RFさんが上京され、帰りに関東マツダの板橋本店と目黒碑文谷店を訪れると聞いたので、便乗させてもらいました。

じつは私、新世代店舗には行ったことなかったんだ。興味はあるのでね、ふらりと立ち寄ればいいんだけどさ、敷居が高くてねー。

月曜日、本店の最寄り駅まで電車で向かいました。途中、事故などの影響で列車が遅れたものの、開店前に到着。雑誌の取材でもあるのか、カメラマンを含めた数名が店の前で待っていました。すると、15分前にも関わらず入店。私もそれに続き、恐る恐る自動扉を開けると「いらっしゃいませ！」のかけ声が。(^^;)

１階は受付カウンターとテーブルが数卓並び、おずおずと受付の方に待ち合わせしていることを告げ、ここで待たせて欲しいとお願いした。すると、２階へ案内すると言うので、丁重に断った。聞けば、ここは整備の受付だそうで、言われればスーツ姿ではなく作業着だ。大田店では、整備の話しも新車の商談も同じ所でやっているけど、さすが本店、分けたんだね。

座っていると、次々とマツダ車が入ってくる。魂動デザインばかりだが、CWブレマシーも来て嬉しかった。そして、魂赤のロードスターRFが入ってきた。２年振りに再会し、店内に入るとコンシェルジュの山口さんが待っていた。事前に、RFさんが予約してくれていたのだ。

２階に上がると、ババーンと展示車が並んでいた。ここがメインフロアだね。奥では撮影もしていたよ。ざっと説明してもらい、３階へ。
そこは駐車場で、もう車で一杯だ。エレベーター脇に納車部屋が用意され、納車式も執り行うという。てっきり１階で行われるものだと思っていたから、驚いたよ。。。敷地の関係で仕方ないんだろうな。
４階は整備場でした。とても明るく、清潔で静か。すでに３台の作業中でした。聞けば１度に８台も整備できるし、奥には車検用のラインもある。車用のエレベーターが２基あり、片方はトラックにも対応しているんだって。凄いよねー。
さらに、洗車機まであったよ！ まさか屋内であれを見るとはねー！/(^○^;)／
５階から上は関東マツダの本社だ。さすがに山口さんでも行ったことはないと言う。

２階に戻り、私はMAZDA3 ファストバックとCX-30 を見比べたり、座り比べたり、２台の間を行ったり来たり。どちらも初めて見るのでね。姉妹車だけあって、車内はあまり違わないね。後席を前に倒し後ろから見てみると、３0の方が平らに近い。天井も高いので、荷物が載せやすいね。デザイン的にも 30の方が無難だし、きっと売れてくれるだろう。聞けば、セールスも好調とのこと。＾＾

RFさんの助手席に座り、山口さんに見送られながら本店を出発。目指すは目黒の碑文谷店だ。ちょうど天気も良くなり、絶好のオープン日和だ。都内の、しかも環七（環状七号線）だけど、やっぱり気持ちいい！
あっという間に、到着。だけど、店の入り口が分かりづらい。隣りがガソリンスタンドなので、その手前に入る。ということを事前に分かっていないと通り過ぎてしまうよ。

碑文谷店でも、コンシェルジュの入倉さんが待っていた。RFさん、さすがです。
２階に案内されると、奥に曲がっていた。敷地の関係でこうなってしまうと言う。整備場は地下にあり、エレベーターで B１ へ。こちらも明るくてきれい。４台分の作業場と車用のエレベーターは１基。脇に坪庭もあり、吹き抜けていた。そのおかげで閉塞感が薄い。　１階には納車部屋があり、そこにオブジェとして御神体（チーターのヤツ）があったよ。

しばらく３人で談笑し、店を出た。RFさんのご厚意で家まで送ってくれるという。また助手席でオープンを堪能させてもらった。デミ雄はキャンバストップだから屋根開けるけどさー、やっぱり違うよなー。キャンバは屋根の枠が残るから、真上まで見上げないと空が見えないんだ。

また、あっという間に到着。名残惜しくも、見送りました。RFさん、本当にありがとうございました。とても楽しく、有意義な一日でした。m(_ _)m

P.S
コンシェルジュとは、営業マンと違って車を売りません。店内の案内や、新規客に対しマツダやマツダ車の魅力を伝えたり、取材対応などをするのが仕事なんだって。だから今回、私達のような「乗り換えない客（廃車になるまで乗り続ける人）」には向いていたね。

エアフローセンサーを掃除してから、アイドリング不調は改善されました。
でも完治したわけではなく、時々タコメーターが上下しています。

そこで今度はスロットルボディを掃除してみようと思い、月曜日の午前中、チャレンジ！　が、エアクリ箱の下半分を外し、いよいよスロットルボディ本体を外そうというところで、どこにボルトがあるのか分からず、先人の整備手帳と見比べてもよく分からん。なんとなく嫌な予感がしたので、断念。

代わりに、点火プラグを点検してみました。これは以前、みん友さん達の交換作業を横で見せてもらっていたので、ね。それでも、３時間も掛かったよ。
午後からは妻と買い物へ出掛けるのでね。無事に終わってホッとしたよ。

昨夜、コンビニで見付けました。

まだ実車を見たことないんだ。

来月、大田店へ行くので試乗してみたいな。

たくさん売れてくれるといいなー。