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みん友さんが紹介していたので、買ってみた。

初めて読んでみたけど、自分と同い年の車に乗り続けている記事などもあり、中々面白いですね。ちょっと次号も買ってみようかな。(^^ゞ

私がデミ雄を買った頃は「マツダ地獄」という言葉がありまして、一度マツダ車を買ってしまったら（下取り価格が安くて次も）マツダ車を買わざるをえない。事を指していました。これをひっくり返したのが表題です。（こういう所にも洒落が利いてていいですね。）

デミ雄は今、18才になったけど、まだまだだなぁ。と実感したよ。。。レストアかぁ。。。う～ん。。。

先日、エンジンオイルを交換しました。

いつものように前輪が浮き上がらない程度にジャッキアップし、下に潜って廃オイル受けを置きミニチェンジャーを捻る。オイルキャップとレベルゲージを外し、また下を覗き込んでオイルがきちんと出ているのか確認。

しばらくして、ミニチェンジャーを閉める。オイルの注ぎ口に1.5Lのペットボトル（上部）をはめて、新しいオイルを注ぐ。キャップとレベルゲージを戻し、ジャッキも戻して終了。

毎年６月と12月にオイル交換しています。12月は大田店でフィルターも交換しています。近頃は半年間で2000kmも走らないけどねー。まぁ、精神衛生上ね。(^^ゞ

月曜日の午後、手が空いたのでエアコンフィルターを交換しようとしたけど、あまり汚れていなかったので、軽く掃除してから元に戻しました。(^^ゞ

前回交換してからおよそ１３ヶ月およそ3600km余り。その程度では目立った汚れもなかったよ。あと一年、がんばってもらいましょう。

バッテリー上がりの件で、みん友のまいどどーも！！さんがバッテリー充電器を勧めてくれた。
Amazon で見たら、たくさんあって選ぶのに一日かかった。

決め手は２つ。安いことと、夏冬モードあること。これ以上高価な物でも夏冬モードがあるのは少ない。取説が日本語というのも安心でした。

届いた箱を見てちょっとビックリ！ 写真の色が買った物と違う。もしかして違う物（姉妹品）が届いたのではないか、とおそるおそる蓋を開けると、本体の色は青でした。（間違えてなかった。）
ボンネットを開けて、バッテリーの＋端子のカバーを持ち上げる。取説を見ながら作業開始。コンセントから延長コードで引っ張ってきて、電源を入れる。本体から出ているコードを＋と－に噛ませたら、勝手に充電が始まった。

始めに表示された電圧は、11.6V。容量は、80%。電流は、8.2A でした。それがみるみるうちに充電され、13.8V 100% 8.1A のところで足踏み。しばらく待っても変わらないので、お終いにしました。

10分くらいでしょうか。これなら月曜日の朝に充電すれば間に合うでしょう。
さて、これで３年目に入ったばかりの再生バッテリー、どれほど長持ちできるかな？

P.S
まいどどーも！！さん、ありがとうございました。m(_ _)m

Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？

回答：バンパー下部の未塗装部分やダッシュボードなど、見回せばあちこちあります。

Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）

回答：ナビ（地図情報が古くなってきた。）

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

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