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月曜日、吸気管を新しい物に交換しました。
先日外れていたアレね。＾＾；

いつからか、蛇腹のところで空気が乱されるのではないかと思うようになった。。。ていうか、なんで蛇腹なんだろうか、普通に円筒形すればスムーズに空気が流れるのでは？　とね。

そこで、使わないクリアファイルを丸めて入れることを思い付いた。
カッターを使い、はみ出た部分を切り取りました。これで蛇腹に乱されることなく、すんなりと空気が通り抜けると思います。

雪月さん達はさらに、ステンレス配管を用いてチャンバーを作ってしまいましたよ。いやぁ、達人はやることが違うよなぁ。

交換作業自体は簡単だったけど、整備手帳を作ってみました。＾＾；　↓

月曜～火曜日で、ドアバイザーを取り付けました。

まず、バイザーの裏側に紙ヤスリで足付けをする事から始めました。そして、ママレモン（仮称）で洗い、乾いた後、両面テープの部分にマスキングテープを貼りました。

台紙の部分にスプレーしても、剥がしてしまえば問題なさそうですが、一応念のため、マスキングしました。

また、フロントの方は前方視界を遮りたくないので、新聞紙でもマスキングしてみました。

そして、100円均一の黒スプレーを何度も行いました。

ちょうど日が出ていたので、バイザーをかざして確認したよ。むらなくスプレーするのって、難しいね。
結局、真っ黒になっちゃいました。まぁ、サングラスだからいいけどねー。

もし次回があれば、、、スモークフィルムを貼ることにしよう。

翌日、取説を見ながら取り付けました。
カタログによると、取り付け工賃が\1550-だってさ。(^_-)ｖ

月曜日、SHINさんから頂いたシートカバーを付けました。

車内清掃も含め、２時間くらいでした。前席はすんなりと出来ました。予め一番上まで上げておいたので、作業しやすかったです。

後席は少し手間取りました。座面と背もたれとの隙間にカバーを差し込むのだが、これがなかなか入らない。しかも、マジックテープがあちこちにくっついて邪魔をする。
後ろに回って引っ張ったりして、なんとか出来ました。問題のヘッドレスト部は、カバーに切れ込みを入れて対処しました。

後席両側のショルダークッション、あれがすんなり戻らなくなってました。カバー２枚分の厚みが加わったため、何度もトライしたよ。

そして、その日は車椅子の友人宅へカットしに行ったり、帰りにSABかわさきへ寄ったりして、さらに遠回りしちゃいました。

座席の盛り上がっている部分が、ツイードになってて両脇から支えてくれます。身体がずれにくいですね。
それに、ハンドルとギアノブも革仕様なので質感が揃いました。

SHINさん、どうもありがとうね。（＾＾）／

土曜の夜、右側のドアミラーカバーにカーボンシートを貼りました。
始めは、両方やるつもりだったんですよ。ところが全然上手く貼れず、シワとの戦いで９０分も掛かってしまい、両手の親指と人差し指が痛くなる始末。。。精も根も尽き果てました。

ちゃんとね、ドライヤーで温めながらやったんですよ。
でもね、右下の角を貼り付けて、右上の角を貼り終えると、
さっきやったところがめくれたり、シワになったりしてさー！
その繰り返しで、まさにエンドレス！！
ドライヤーの熱もあり、汗だくになりながら、何度もぶん投げようと思いつつ、これが限界です。

日曜の夜も、左側だけで精一杯でした。少々慣れてきたものの、仕上がりは右と変わらずシワシワでした。(´ヘ｀；) ﾊｧ

私思うに、シートを折り返すのが下手なんです。シワを伸ばしながら貼るけれど、しばらくするとシワになっている。何度もやり直すが、結局シワシワのまま。
ドアミラーって、曲面過ぎるよ！カーボンシートをきれいに貼るには難しすぎだよ！！
以上、不器用者の負け惜しみでした～。（Ｔ<Ｔ）

月曜は朝から、本体の底にテープＬＥＤを貼る作業を始めました。

付け根部分にドリルで穴を空けて、ＬＥＤのコードを通します。
その前に、熱収縮チューブで覆いました。コードはとても細く、その保護と、見た目に目立たないようにね。そして、その先にギボシ端子を付けました。
そんなこんなで、お昼前までかかりましたよ。

それからカバーを本体に戻そうとしたら、これがなかなか上手くはまらない。結局、鏡を取り外しましたよ！！こんな事なら、始めから外しておくんだったよ。＿｜￣｜○

カバーが凹むくらいに上から体重を乗せて、ようやくはまりました。思わず、左側が割れていたことを忘れてましたよ。カーボンシートで覆ったけれど、瞬間接着剤ってスゴイね。
デミ雄にドアミラーを戻して、車庫から出しました。

いやぁもう、悪戦苦闘の連続で、気力体力共に尽きまして、遅いランチとしました。

いよいよ最後の、サイドウィンカーのコードからテープＬＥＤへの配線作業です。
まずは前輪を外し、タイヤハウス内のカバーの後ろ半分を外し、サイドウィンカーも外します。
配線通しを使い、ドアの隙間からタイヤハウス内へコードを通します。ウィンカーのコードから、スプライスにて分岐作業。
ドアミラー側のコードの先にギボシ端子を付け、テープＬＥＤ側と接続。ハザードスイッチを押し、点灯確認。(^_-)ｖ
外した物を元に戻してお終い。

当初、片側１時間もあれば出来るだろう、なんて思っていたけれど、実際は９０分もかかってしまいました。
後片付けを終えたのは、日も沈みかけた５時でしたよ。あ～ぁ、疲れた。(´Д｀)

昨日の昼間、デミ雄から右側のドアミラーを取り外しました。

夜、－ドライバーをミラーとの隙間に差し入れ、銀色のカバーを外しました。そして内部を雑巾で拭いていたら、なんかグラグラしている所がある。薄いスポンジに覆われていたので、めくったら、ポロリと何かが落ちました。ΣΣ(ﾟДﾟ；)

別に何かした訳じゃなく、既に取れていたんです。しばらく眺めていて、思い出しました。以前、ウチの車庫入れの際に右ドアミラーをぶつけていたことを。。。（＞＜；）
ちなみに、ドアミラーの付け根部分です。
その時も、大丈夫だと思ったんだけどねー。まさか、内部が壊れていようとは。(´Д｀)

そしたら、左側ドアミラーの付け根にもヒビを発見！　
付け根って、力が集まるのでしょうかね。こちらはヒビだけで助かりました。
カバーの割れと共に、みんな瞬間接着剤でくっつけておきました。

何となく、精神的に疲れちゃってさー。昨夜は、そういった補修作業でお終いにしました。
今夜はいよいよ、カーボンシートを貼り付けたいと思います。