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先日、エンジンオイルを交換しました。

いつものように前輪が浮き上がらない程度にジャッキアップし、下に潜って廃オイル受けを置きミニチェンジャーを捻る。オイルキャップとレベルゲージを外し、また下を覗き込んでオイルがきちんと出ているのか確認。

しばらくして、ミニチェンジャーを閉める。オイルの注ぎ口に1.5Lのペットボトル（上部）をはめて、新しいオイルを注ぐ。キャップとレベルゲージを戻し、ジャッキも戻して終了。

毎年６月と12月にオイル交換しています。12月は大田店でフィルターも交換しています。近頃は半年間で2000kmも走らないけどねー。まぁ、精神衛生上ね。(^^ゞ

月曜日の午後、手が空いたのでエアコンフィルターを交換しようとしたけど、あまり汚れていなかったので、軽く掃除してから元に戻しました。(^^ゞ

前回交換してからおよそ１３ヶ月およそ3600km余り。その程度では目立った汚れもなかったよ。あと一年、がんばってもらいましょう。

月曜日、大田店で一年点検と油脂類を交換しました。これで９回目になります。

初めては納車後２年経つ頃でした。少しでも車検費用を抑えたいと思ってね。以後、車検と車検の間に交換しています。どうせ２月には一年点検を受けるしね。
ついでに予防整備もしています。今回は冷却水(LLC)も替えました。

交換した油脂類は純正品です。昔は社外品を持ち込んだこともあったけど、別に違いが分からなかったのでね。
大田店からの帰り道、若干、ブレーキタッチがしっかりしたかなぁ。。。ギアを入れる時の手応えがしっかりしたかなぁ。。。すぐに分からなくなったけどね。(^^ゞ

LLCは21年４月にサーモスタット交換の際新しくなったので、まだ３年弱しか経っていなけど、、、いつも４年で替えていたからさ、早めにね。


以下は、余談です。

車が古くなってくれば交換する部品が増えて、どうしてもお金が掛かります。そして車検の時にまとめてやれば、大金になるかもしれません。すると、こんなに掛かるのなら、、、と乗り換えを考えるかもしれません。だから、車検の時はそれだけで済むようにしています。　

幸い今のところ、車検費用を上回るような事はなかったよ。　一度だけ、それに匹敵したことはありました。それは10年２月、油脂類に加え足回りを後期スボルト用にしたんだ。
安く済ますにはダンパーだけ交換すれば良かったんだけどさ、交換する手間と手間賃を考えると、ラバーマウントを含めたユニット交換とそれほど変わらなかったんでね。だったら、丸ごと新品に交換しましょう。という話しになったんだ。

そんなこんなで、御陰様で19年目が始まりました。デミ雄は快調です。＾＾

４（木）タイヤをローテーションしました。

扉絵の左側が前輪で、右側が後輪です。タイヤの状態は、目で見てもあまり違いが分かりません。

まだローテーションしなくても大丈夫な気もしたけどさぁ、去年の正月にコストコでこのタイヤを買って一年経つからさぁ。。。少しでも長持ちしてくれないかなぁ。。。なんてね。

きれいに洗って、前後を入れ替えました。
初めは洗車したり、車内に掃除機かけたりするつもりだったけど、母からあれこれと用事を頼まれたんでね。

月曜日の朝、自分でエンジンオイルを交換しました。

ドレンボルトの代わりにフモト製ミニチェンジャーを付けているから、コックを捻るだけでオイルが排出されます。

夏にコストコでシェブロン １０Ｗ－４０　946 ml x 12本（9480円）を買っておいたので、４本分使った。

そして、太田店にてエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。つまり、これはフラッシングオイルということだね。

太田店では、担当者と２月の整備メニューについて相談したよ。ブレーキフルード、ＭＴオイル、冷却水（ＬＬＣ）を交換します。