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キノコを取り付けた翌日、キノコの効能を確かめるべく首都高ドライブに行きました。
何だかんだとして、デミ雄に乗ったのはPM10:30頃。さすがに空いているので、気持ち良く走れました。疲れていたので大回りで一周しただけですが、キノコの効果を体感できました。

今回は音楽かけなかったので、音の違いにまずビックリ！3000rpm～上は違う音になっていました。

新車時はブブァァァワワァァ～とやかましかったのが、マフラーアースで気にならない程度にまで抑えられました。
で今回、ヴォヴォヴォブブブ～とこもった音に変わっていました。全然うるさくないです。小心者の私にとっては好ましい変化です。
確かに5000rpmも回すと大きな音になりますが、低音のままです。音だけ聞くとそんなに回していないかのようです。タコメーター見て慌ててシフトアップしたくらいです。

2500rpm～のパワーアップも感じました。５速で上り坂を走行中、タコメーター見ると2500rpm。そこから加速しようとアクセル踏んだ時に、ググっと加速していきました。
今まではベタ踏みしても鈍い加速しかしないので、シフトダウンしていたんですが、５速のままで平気！
3000rpmも回っていれば、更にカーブでも加速しながら上っていきました。しかもアクセルを少し踏み込んただけで、グィッと加速してくれます。

なので、追い越し車線をずっと走ってしまいましたよ。いつもは左側を80～120km/hで行くのだが、その夜は右側を100～140km/hで前の車に付いていきました。まぁ、道が空いていたことも幸いしました。

4500rpm前後での走りは未体験だっただけに面白かったです。
アクセルレスポンスがいいので、たいていは５速のままでＯＫ！その分ハンドル操作に集中できましたね。

いやぁ、満足満足です。今までは街乗り重視で低速トルクを上げることばかりしてきたので、高速では今一だったんですよねぇ。

ただあの速度でのカーブだとロールが気になりましたね。元々車高が高いし、屋根が重いので仕方ないんですけどねー。踏ん張り棒を入れると解消すると思うんだけどさ…そんなに首都高走るわけじゃないしねー。