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月曜日、Ｄラーを後にして…ing+さんのお店に行ってみました。（場所はホームページを見てね。）
途中でお昼を食べ、着いたのは３時前でしたね。

早速マトリクス接続について聞いてみました。
すると、普段どんな音楽を聴いているのですか？…こういうのを聞いています、といつものCDを渡しました。
これはどれも音楽CDですね、ならばやる必要はないですよ、との答え。

どれもステレオ録音なので、基本的に２スピーカーで十分です。ただ車内は制約が多いので、サブウーハーを用意しましょう、と教えてくれました。

ならばとスピーカー選びの相談をすると、渡したCDの頭の部分を少しずつ聞いて…こういうのなら安いヤツでもいいのではないでしょうか、との評価。
お勧めのスピーカーはありますか？との問いには、私が勧めるのは３万円台からですね、と即答。　う～ん…と下向いてたら、すぐに無理なら貯金始めましょう、と助け船。
とりあえず安いヤツを買うよりも、その分のお金を良いスピーカーに回しましょう、と一言。

次にデッドニングのことを聞いたら、スピーカー裏のエプトシーラーとインナーパネルのニードルフェルトの意味が分からない、との素直なご感想。エプトシーラーはサビの原因になるし、インナーには制振材でしょう、とね。そこでまたお勧めを聞いたら、レアルシルトが良いと教えてくれました。（url貼りました。↓）
実際にデミ雄の運転席ドアを見てもらうと、ニードルフェルトの詰めすぎで内装パネルが浮いていることを指摘。このままではパネルがこの形に変形してしまうので、そういう意味でも剥がすべきですとね。

車内を静かにしようとデッドニングを始めましたが、ドアはオーディオにとって大事な部分。
あの頃はオーディオの事など頭になかったので、ちょっと間違えてしまいました。f^^*)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
だけど、やり直せばいいだけの話しです、失敗は成功の元と言うしね。今度ヒマになったら、指摘された物を剥がすつもりです。それと、レアルシルトを買わないとね。

バッ直は基本だよ、て言われたので店内にあったオーディオテクニカのキットを買いました。
そしたら「こんなに電源コードはいらないのでカットしなさい。で、これで繋ぐといい」と差し込み接続型の圧着端子（トンネルと呼ばれている）を数個くれました。
さらに、その場にあるコードで実演までしてくれました。素人さんはいい加減なことをやるから怖い、と言ったのが印象的でしたね。
やはり一つ一つのことを丁寧に、ちゃんとやることの積み重ねが良い仕事になるんだなと、業界は違えど職人魂は共通なんだと思いました。（要するに、手を抜くなということだ）

続いて、余ったコードでアーシングをしなさい、とアース場所を教えてもらいました。
そこは、バッテリーから最短の鉄板に留まっているボルト…タイヤハウス上のタワーバーが留まっているボルトです。電気は回路だから、＋線を引いたら－線を引くのは基本だよとね。

とまぁ、素人丸出しの私の色んな質問に丁寧に答えてくれました。職人ならではのぶっきらぼうな口調だし、話しもあちこち遠回りしたけど、大事なことを伝えようとの真摯な姿勢が良かったです。話しも面白く、最後は木工室まで見せてくれました。プロの道具やアイテムの数々も、ね。
帰る頃には暗くなっていましたね。（扉絵では明るく写っているけど）

P.S
またドアのデッドニング、やり直しだ～！ (/^^)/　ｲｴｰｲ♪

オーディオテクニカのバッ直配線キット　　　\3990- 　おまけ付き　(@^^@)

P.S 2
H 21/1/31 で閉店されました。ありがとうございました。m(_"_)m