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火曜日、13日振りにエンジンをかけると…カカカカッという音がして、掛かりませんでした。

初めて聞く音で背中に冷や汗かいて、脇に付けた電圧計（ｸﾘｯﾌﾟｸﾗｯﾌﾟ）を見ると電圧表示が点いていない。
（確か9V以下は無表示の仕様だったか）

でもバッテリー上がりだとカチッと音がするだけのはず…恐る恐るもう一度だけキーを捻るとカカカカッ。

仕方なく荷室からジャンプスターターを持ち出し、バッテリーの＋端子・車体のボルトに－端子を噛ませる。キーを捻ると、ブォン！と掛かりました。(^｡^)_.oOﾌｩ

ふと見ると、距離計がきちんと表示されています。どうやら、完全放電には至っていなかったようですね。でも2週間近くエンジン掛けないだけで、ここまで放電してしまうものなのか？

エンジン掛かるとすぐに14.5V表示されましたが、不安なので近所を30分くらい走ってからホームセンターへ向かいましたよ。駐車場に着くと奥に黒デミがいました、幸い隣が空いていたのですかさず駐めました。下りる際に覗くと、MTでした！(^_^)ｖ　一応携帯でパチリ…でも逆光だったので、シルエットのみでディテールは黒く潰れてしまいました。ﾁｬﾝﾁｬﾝ

その代わりに、月曜日見かけたキャロルキャンバストップの画像を。こちらは日差しの下なので、携帯でもちゃんと撮れましたね。
今見ると、ホイールを黄色く塗ってありますね。やっぱりキャロルオーナーは塗り塗りが好きな人、多いですね～。(@^^@)

P.S
8/8にエアーチップをダンパーに付けたんですけど…その効果、よく分からなかったです。
まだ下道の凸凹だけど、いつもと変わらないんじゃないかな。やはり剛性系ではないので、無理があったみたい。首都高だと違いが分かるかなぁ？
いつかダンパーチップを買ったら、マフラーに付け直そう。