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昨日は24ヶ月点検の日。早いもので、もう2年が経ちました。みんカラも、ぼちぼち2周年ですね～。＾＾
10時前に大田店に着くと、担当T氏がお出迎え。ｵｯ､後ろ（のｴﾝﾌﾞﾚﾑ）赤くしたんですね。♪　８の流用品だよ、て答えたら「ヘェ～～」との反応。みんなやっている事だよ、と言えば「見た事ないですよ！」なんて。ｵｲｵｲ それは言いすぎでしょう。つくづく、営業マンだよねぇ。

店頭には赤のDEと茶色のアクセラ（BK）が並んでいたので、T氏にお願いして試乗させてもらう事に。これまた「どうぞ、いってらっしゃ～い」とのお言葉。(@^^@)
まずはDE（13C-V）から。以前はスポルトだったので、今回の燃費モデル（ﾐﾗｰｻｲｸﾙ＋CVT）はどうかと、ワクワクしながらの運転でしたよ。

出足の軽さは健在ですねぇ、車体がホントに軽い感じですね。裏道では前回との違いが分からなかったけど、橋を渡る時の長い上り坂は…いまいちパワーが足りない感じでしたね。ハンドリングも今のデミ雄よりは反応が鈍い。だけどメンバーブレース付けたり、インチアップすれば…敵わないだろうなぁ。　総じて、運転しやすく良い車だと改めて思いましたよ。ﾎﾝﾄﾆ

戻ってきて、今度はマイチェン後のアクセラへ。シフトを見てびっくり、アクティブマチックじゃないですか、しかもボーズのSP！　さすがにビビッて下りようとしたら、そんな事気にせず楽しんで来て下さい、と押し戻された。/(^○^;)/ﾋｬｰ
じつはＢＫ、初めてだったりしますが…そんなに大きさを感じなかったですね、デミ雄と同じ感じで運転できましたよ。ただ、出足のグゥっと動く感じはトルコンATゆえでしょうね、ベリーサ（DC）と同じですね。
ボーズのSPシステム、参りましたねぇ。こんなのを聞かされちゃうとデミ雄に戻れなくなるので、さっさと切りましたよ。ﾏｼﾞﾃﾞ(^^ゞ

あと、あの三眼めーたーは、ちょっと…。特にタコメーターは、小さい上にフードが邪魔で、とても見づらい。どうして視認性が悪いデザインを採用するかなぁ。（｀ε´）ﾌﾞｳ
あっそうそう、ウィンカーの音、DEと同じなんですね！　いやぁ、あれには大ウケしちゃいましたよ、松田さん。＿｜￣｜○∠)) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！

戻ってきて、奥に駐めてあった新型アテンザの前でT氏と話していたら、点検が終わりました、とのお呼び出しが。ちょうど11:30でしたね。
会計をすまし、みなさんにお見送りされながら店を後にしました。次回でパックdeメンテもお終いです。そして、来年はいよいよ車検だぁ。(；＞ω＜)/

純正クリップ　１０ヶ　\940-