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今更ですが、話しはMAZDARAKEオフの帰りにまで遡ります。m(_"_)m ﾈﾀｶﾞ ﾅｲﾉﾃﾞ

大府（ｵｵﾌﾞ）ＰＡで解散後、刈谷ＰＡでディグセグさんと夕ご飯を食べて、ハニー号に先導をお願いしました。軽くお腹一杯になったので、眠くなったら勝手にＰＡへフェードアウトするから…なんて言いました。去年のＧＷ、名古屋でのデミファクオフの帰り、むちゃくちゃ眠かったからさ。

法定速度で左車線を走り始めたハニー号、しばらくするとより遅い大型車に追いつくわけで…でも後ろに私がいるから中々右に入らない。何とか２台分入れそうだけど、行かない。そのうち右車線が大きく空いたので、ようやく車線変更。

でも加速が鈍い、110km/h止まり。すると当然後ろから追いつかれるわけで、ちょっと困ったなぁと思ったら左へ。あっそういうことか！とすかさず私も左へ。するとまた大型車に追いついて…と、この繰り返し。

要するに90～100km/hで左側通行し、抜く時でも110km/hまで、追いつかれたらまた左へというドライブだ。これって結構難しい。追い越し車線をずーっと走っている方が楽だよ。
でも、難しいから眠くならない。常に周りの状況を考えつつ、その中で自分の走りをする。文字で書くとこれだけだが、実際、かなり勉強になったよ。(*^ーﾟ)b　

以前、追い越し車線を走り続けて眠くなり、ヒヤッとした事が何度かある。これは眠くならないから安全でもある。安全に、そして省燃費で、周りに合わせて自分の走りを通す。そして何より、楽しかったんだな、これが。(@^^@)

なるほどねー、これなら17km/Lも可能だと実感したよ。エコドライブも奥が深いね。
足柄ＳＡでお別れするまで、ずっと先導してくれたディグセグさんに感謝感謝です。m(_"_)m　

P.S
後半は何とかサポートできたと自惚れているけど、私が足枷になったのは事実ですね。私がいなければもっと楽に走れた事でしょう。出来の悪い生徒で、ごめんね。(^^ゞ