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近頃、キーレスの動作が怪しくなってきました。

車から降りた時はすぐに閉めるからいいのだけれど、買い物して戻り、まだ少し離れた所からだと解錠しない時がある。すぐそばまで来れば開くけど、心臓に悪い。

本日、先人の手帳（↓）を見ながら、電池交換しました。

細長いドライバーを持っていなかったので、時計のネジなどに使う精密ドライバーを使い、キーを分解→電池交換しました。一応、中身をきれいにしたりして、５分くらいで終了。
車庫に戻り、ボタンを押すと正常に動作しました。

納車後、約５年半でした。１０年は乗りたいと思っているから、ちょうど良かったです。


＊ボタン電池の豆知識　（ＣＲ１６２０）

ボタン電池の型番のうち C というのはリチウム電池のことで、 R というのは円形のこと。平べったい形だけじゃなくて単三型とかの円筒形も Rです。

後ろの 4桁の数字だけど、最初の 2桁が直径（単位mm）で、後ろの2桁 は厚さ （単位0.1mm） ということ。。。ボタン電池は型番を見るだけで、種類から大きさまで分かるから素人には便利です。

リチウム電池の場合は「コイン型リチウム電池」で、アルカリマンガン電池の場合は「アルカリボタン電池」と呼んでいる。
リチウム電池は薄くて平べったいのが多くて、アルカリマンガン電池の場合は小さくて厚みがあるものが多いからと思われます。

SR というのは酸化銀電池。 LR44 と SR44 はサイズが同じで電圧がちょっと違うけど、たいていどっちでも使える。
ただしSR44 の方が電圧がやや高く長持ちし、最後まで電圧が下がらない。だから、時計等ではSR型が使われる事が多い。

PR は空気亜鉛電池。補聴器くらいしか使われているのを見たことがありません。
シールをはがしたら使わなくてもどんどん容量が減っていくから、電源入れっぱなしの機器でないと意味がない。