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一昨日、バンパー外したついでにあちこち掃除しました。

バンパー外す時にタイヤハウスのクリップやネジが泥汚れで固着気味だったので、バンパー外してからタワシと雑巾でゴシゴシ。ついでに手が入るところは雑巾掛けしました。
その際、ウォッシャータンクも拭いたんだけどさ、空いた隙間に合わせるように作られているのがよく分かったよ。それと、１Ｌ以上の容量がありそう。

外したクリップやネジには泥がこびり付いてたので、歯ブラシで水洗い。そしてネジには防錆スプレー。

以前、エンジンルーム内に走行風を入れようと仕込んだパイプを、抜き取りました。もう寒くなってきたしね。
雑巾掛けしたら、鋼板の合わせ目や金具の頭、溶接の縁などアチコチに錆を発見。金ブラシで擦り、錆転換剤を塗布。

一番目立つ錆は、ナンバープレート裏でした。たぶん、そこには小石などが溜まるからじゃないかなぁ。仕上げに黒スプレーしておきました。
また、ここの細かいフィンの一部が壊れていたので、細い－ドライバーを差し込み、チマチマと手直ししました。

純正のアーシングポイントもよく見え汚れていたので、外して接点復活剤を噴いて、雑巾掛けしました。元に戻したら、錆防止に導電グリスを塗布。
ついでに車幅灯やウィンカー、ホーンのソケットも抜いて、接点復活剤を噴いておきました。

そんな風に目に付いた所をメンテしていたら時間かかってしまい、肝心のフォグラウントＬＥＤを取付ける頃は日も傾き始めてました。(^^ゞ　久しぶりに車弄りな一日でした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ