caliusのブログ一覧

11日ぶりの日記です。その間、本業や用事で忙しくみなさんのを読むだけで精一杯でした。
何していたか、ちょっと書いてみます。

まず本業の方なんですけど、毎日が日曜日状態でした。嬉しい悲鳴なんですけど、一週間も続くとボロボロです。
全員に聞いたわけじゃないけど、ボーナスをもっらた人：あんなのはボーナスじゃない寸志だよと言う人：そんなものはない人、それぞれ三分の一ずつかな。

こんな時に限って洗濯機が壊れた。ヨドバシカメラ川崎店はPM10時まで開いているので、仕事終わってから出かけましたよ。
そしたら母が売り場で「乾燥機能付きがいい」と言いだしたので、店員呼んで説明を受けながら1時間もかかってしまった。その甲斐あって安いけど使いやすい物を選べたんで良かった。

他にも組合の会合やら友人のNEWPCの初期設定とかで、お出かけ。

休日には車椅子の友人宅＆足が悪いお爺さんちへカットしに行きました。ついでにと友人のPCのHDDを取り替えてOSのインストールもしました。

また、鋏研ぎの先生宅へ真鍮の棒を切りに行きました。これは、鋏を研ぐ金盤を直す道具作りです。これで金盤を直して研げば、鋏がPowerUpできます。

それで直して、私の鋏＆友人の鋏を合わせて8丁ほど研いでみました。いやぁ鋏が生まれ変わって、いい感じです。仕事もはかどり、楽できそう。
まだ親の鋏があるので、これからは研磨で時間を取られるなぁ。

あと、寝室の枕元に本棚があり、それと天井の間に木箱を入れようと思い、手持ちの材料で箱作り。地震対策なので突っ張り棒でもいいんだけど、どうせなら収納箱にした方がいいかなと。それにお金かかんないし。

こんな感じで矢のように過ぎていきました。ようやくヒマになりましたので、また空き時間使って書き始めたいと思います。

今発売中のdriver 2006-8-5号に「32年間自動車の空気を発明し続けた女」と題してマツダの清水多恵子さんの記事が出ている。

去る5/26にアルデヒド除去フィルターの開発で、第56回自動車技術会賞：浅原技術功労賞を受賞したそうな。それに関して6ページに渡るインタビュー記事なんだが、面白く読み応えがあります。

こういう人は滅多に表舞台に出ないので貴重かと思いまして、書いてみました。この他にもMSアクセラやCX-7の記事もあります。

オプションを選んでいる時期にこのフィルターをつけようかとも思ったが、屋根開けちゃえば関係ないことに気付きやめたんだ。

立ち読みだとちょっと多い文章なので\420-出しても惜しくないんじゃないかな。
ちなみにウチは客待ちに並べているので経費ですけどね。f^^*)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

月曜日にＤラーにてオイル交換してきました。
いつもの通り10時に着くと、担当者が出迎えてくれた。これは珍しい、去年の暮れから通っているけど初めてじゃないかなぁ。いつもは閑散としたショールームに入って「おはよーございまーす」て言わないと出てこないのに…。

早速この前やった左サイドトランクの小物入れを見せる。
ヲヲ！何ですかソレはぁ？…ここ隙間だったんですか？ と期待通りの反応を示してくれて、ちょっと胸を反らしてみる。ﾄﾞｳﾀﾞ

ついでにボンネットを開けてエアクリボックスの蓋が外せないか聞いてみる。もし外せたらトルマリンチューン施工は屋内で出来るからだ。
整備士が来て「出来なくはないですが、ECUを外さなければいけないのでやらない方がいい」との答え。ECUを外すと全てがリセットされてしまい、再設定がとても難しいと言うわけだ。

担当者が整備士に小物入れのことを言うと、そこに空きがあるのは知っていたがここまでする人は聞いたことがない、と逆に呆れられてしまった。ｴｰﾝ

気を取り直して、ドレンボルトを見せて欲しいとお願いしてみたら「今のは磁石なんて付いていませんよ、ただのボルトですよ」と笑顔での答え。え～、そうなのー。
なんか、いたたまれなくなったのでそそくさとショールームへ退散しました。

すると担当者が待っていて、オイルは何を入れますか？と。もちろん純正で、と答え待合いイスに腰掛けた。
約30分後、例の整備士が来て「今のはこれです」とドレンボルトを見せてくれた、ホントただのボルトでした。なんだ、いい人じゃないかぁ。

11時過ぎにＤラーを後にした。今回のオイル代は3000円でした。

P.S
帰宅するなり、オイルチェック。
ネバネバしてるし、とてもきれいだ。でも味見する勇気はなかった。

昨日の夜、90分ほど走り回ってきました。なんかデミ雄が身軽になったような、排気量が増えたようなそんな印象が残りました。以下に詳しく述べたいと思います。

いつも通り駐車場を出て２速に入れクラッチつないだ時に、クッと背中を押される感じがして、ウン？と思ったら今までより速度が出ている。針を見たら40km/hを超えていく、慌ててアクセル離すがエンブレが効かない？
…いや、甘いんだ。アイドリングでの速度も速くなっている。速度計では読み取れない位の違いですけど、自分には分かる。

50m先のＴ字路で既に頭の中は？？で一杯。フーっと息を吐き、右ウィンカー出して発進。
発進加速が良くなっている、デミ雄が軽くなったようだ。今までよりアクセルを踏まなくても同じに走れる。（省燃費に貢献か？）
ギアの繋がりもいい、回転計を見ると滑らかに回ってる。３速にした時の2000rpm以下のもたつきがなくなっているんです。ボボボっと言いながらも、すぅっと加速していくんです。エンジンが軽く回っている感じかな。

ついでにヤマダ電器に寄ってみた。そしたら屋上Ｐへと続く急な坂道でも上り方に力強さを感じるんです。なるほどぉ低速トルクのアップとはこういうことかぁ、と納得。

帰りは産業道路をまわってみた。うーん60km/h以上での加速感はあまり変わらないかな？でもアクセルオフ時のエンブレは甘くなっている、まぁシフトダウンすればすむ話なんだけどね。
…どうやらトルマリンチューンの効果は3000rpmまでのようだ。

ひょっとするとＡＴではエンブレが甘くなるのでやらない方がいいのもしれません。クリープが使えるから発進時のもたつきもないだろうし…あくまでも私の想像です。

総じて発進加速でのアクセルレスポンスやギアの繋がりが良くなった。なので、もう信号でのスタート競争に負けないぞぅ！
益々街乗り仕様になりました、自分好みに仕上がってとても嬉しいです。


この感じはホットイナズマを着けた時のようです、まるでパワーアップしたかのようだ。ちょっと例えとしては不適切かな、でもホット稲妻しか付けたことないので。
そんで、これは禁句かもしれないんだけどさ…ホット稲妻買わなくても良かったかな、なんてね。
いや、これはお互いの相乗効果だと信じたい。未だに原理はよく分からないけどね。

このチューニングの面白さはなんと言っても手作りでの満足感だね。半信半疑ながらもダイソーで買い物して、銅線グルグル巻きから始める作業の全て、そして乗ってみてと。
とても暑かったけど楽しかったし、充実感もありましたね。私はやって良かったと本心から思っています。

後日談…
ちょっとした上り坂で発進する時にエンスト、でもすぐにエンジン始動しました。いつもはしばらくセルを回し続けないとかからなかったのに、すぐにかかった。

P.S
扉絵は枕シートの上にグルグル巻きトルマリンパワーを並べた時のものです。作業の折り返し地点ですね。

今日は暑くなりましたね。たぶん施工中で日焼けしたと思う。

朝のお仕事を片付けて、10時から作業開始です。まずトルマリンパワーに張り付いているシール剥がしから。このシールは滝の絵柄で、－イオン出てますよと主張しているようだ。剥がした跡に糊が残っているので、銅線を貼り付けるように巻き始める。

銅線を袋から出したままやり始めたら、ほどなく絡まりだした。危うく結ばれそうになるが、何とかほどく。それからは真っ直ぐに伸ばしてから巻き始めることにした。
なるべく隙間なく巻いていく、出来たらニッパで切って次へ…７ツ終えたときは11時前だった。
見るからに不揃いなので、重さを量ってみた。12g～18gまであるが、まぁヨシとしよう。

外へ出ると日差しが痛い、準備しているうちに汗だくになった。まずは予行練習をしてみる。
え～と、以下のように重ねて置いてみました。下から
銅板…枕シート…グルグル巻きトルマリンパワー…枕シート…銅板…アルミテープ

施工イメージ（ｻﾝﾄﾞｲｯﾁみたい？）が掴めたので、虫ヨラズを３つに切ってボンドで貼る。ボンドはスーパーＸというヤツで色んな材料に使えて、熱にも強いと書いてある。
速乾性ではないので、乾く間に枕シートの余分な所を切る。そして銅板を脱脂剤できれいにしてから、周りにボンドを付けて枕シートを貼る。
乾く間はお店に避難、いやぁ暑いのなんのって背中から後頭部へジリジリと焼かれましたよ。それと腕も。

暑いと乾くのが早いね、シートの上にグルグル巻きトルマリンパワーを並べて、ちょいとボンドを付けて固定。そしてまた周りにボンドを付けて枕シートを重ねる、最後に３分割した銅板をのせアルミテープを貼り合わせて終了～。
お店に駆け込むと12:10であった。すかさずシャワー浴びましたよ。


少し余った枕シートはそばの黒いゴムホースにグルグル巻きにしてみた。英語でINNER＞IIR＜OUTER＞EPD と白く印字してあります。
一応念のため、掲載画像にも写してみました。左下で結束バンドに固定してあるのがソレです。燃料ホースでいいのかな？

あっそうそう、虫ヨラズ１ツ余りました。まぁ、本来の用途に使うからいいか。てなわけで今回の材料費は\1500-です。
あと、なんとなくアルミテープで塞いでしまった事に不安を覚え、安全ピンの先でブスブスと適当に穴を一面に開けてみました。

まだ仕事中なので走り出していません、エンジンすら掛けていません。閉店後にＧＯ！ですので、効果の方は明日書きたいと思います。
果てして頑張った甲斐はあるかな？ 人によってはオカルトチューンと呼んだりするし、私自身でも良く理解していないんですよねぇ。どこかに原理を解説しているホームページはないかなぁ？


P.S
トルマリンパワーの包装紙にホームページが書いてあったので見たら、ネットショップがありトルマリンパワー売っていましたよ、100円で。

P.S 2
整備手帳を書きましたのでそちらも見てね。