caliusのブログ一覧

日曜の夜、雅さんとプチオフしてきました。

お会いしてまず、８に乗り込んでCDを聞かせてもらいました。いやぁ、いいですねぇ、Boseサウンド。(@^^@)
当たり前だけど、デミ雄と全然違いましたね。純正でBoseですもんねぇ、手を入れる余地がないですよ。

そして、走り出しました。（もちろん私は助手席で）
青８号、エンジン音は静かだし、挙動は安定しているし、落ち着いて乗っていられますね。たぶん、気を遣って飛ばさないでくれたんだと思うけどね。

Ｃ２から戻りトイレ休憩後、どうですか？と雅さんがキーを差し出す。いやいや…とか言いながらも、受け取って（オイ！）　運転席へ。

青８号のクラッチ、デミ雄と一緒くらいの軽さ（重さ？）しかない。少なくともオレンジデミオ号よりは軽いので、驚いちゃいました。以前、と117さんの８の時は…こんなに軽くなかったような。

先程と同じコースを辿りながら、走ってみました。シフトストロークが短く、スポーツカーなんだと実感。だけど６速のシフトパターンに慣れず、何度もギアを入れ間違てしまいました。

デミオと８の一番の違いは、スピード感ですね。80～90km/hだろうとデジタルメーターを見ると100km/h越えてました！これには正直、戸惑いましたよ。雅さんも慣れるまでは大変でしたね、と言われていましたが。
だって乗り心地、いいんだもの、とても120km/hで走っているとは思えないくらいですよ。

それに一度だけ「ベタ踏みしてみましょうか」と安全確認の上、３速フル加速！　刹那、ドンとシートに押しつけられましたよ。さすがに赤線手前の8000rpmでアクセルを戻しましたが、タコメーターてあんなにスムーズに回るのね。あっという間なのね。
いやぁ、得難い体験をさせてもらいました。(；＞ω＜)/

唯一困ったのはデミオ比で10cm幅広くなっている（by 雅さん）ので、左側が擦りそうになるんです、右寄りに走らないとぶつけそうで怖いんです。(^^ゞ

そんなこんなで辰巳第一PAに戻り、少し話してお別れしました。
雅さん、翌朝からお仕事なのにお付き合いしてくれて、ホントにありがとうございました。m(_"_)m

P.S
真っ直ぐ帰宅せず、Ｃ２回りで帰ってしまいました。すいていたし、８との違いを実感したかったんでね。(^^ゞ

日曜の夜、首都高走りました。

雅さんも８で駆けつけて来てくれました。辰巳第一PAで雅号を待ちながら、パチリ。以前、すぴ～ど猫さんが撮られていた構図を真似てみました。（手持ちなのでブレてしまいましたね。）

ここに着くまでに、もうデミ雄の挙動が変わっていましたよ。まず実感したのが、継ぎ目を越える時。ドンドンがダッダッに変わってました！振動の収まりが良いです！乗り心地が良くなりました。

音の大きさも少し小さくなりましたね。ゴーというタイヤノイズは変わらずですが、大きい音が小さくなった結果、SPの音量をいつもより３ツ下げましたよ。

ハンドルは最初、少し重くなった気がしました。でも元々軽いのでね、手応えがあって曲がっている感じが増しましたよ。
何より嬉しいのが、ロールが減ったこと。カーブや車線変更で車体が安定しているんですよね、グラリと揺れないんですよね。　なので、今までよりも＋10km/hくらい速く曲がれるんですよ、怖くなく。　とても楽しくＣ１をグルグルできましたよ。

でも…今これを書いていて、危険度が増したことに気付きました。せっかくの余裕を速度で相殺しては危ないですね。ここはやはり、今までの速度で余裕を持って走る、事がセーフティドライバーですね。ｱﾌﾞﾅｲ　ｱﾌﾞﾅｲ


首都高では良いことずくめでしたが、下道では短所も見えました。
それは路面の凸凹を拾うこと。16ｲﾝﾁに替えた時ほどの振動はありませんが、お尻＆太ももの下に感じます。だけど、大きな段差や片側だけの時は今までより振動が小さいです。
その微振動＆ノイズは、音楽かけると気にならないレベルです。それに、暖かくなったらダイポルギー塗って改善させるつもり。

あっそうそう、いつもの踏切を通過した時、今までにない静かな音と振動の少なさに思わず膝を打っちゃいましたよ。

そんなところかな、気になったところは。(^^ゞ
あとは首都高同様、ロールが減ったことで右左折が楽になりました。特に右折は、矢印信号で曲がる時など左折よりも速度が乗っているので、実感しましたよ。

今振り返ってみて、数々の改善点、逆に言うとそれだけ車体が歪んでいたのかと。剛性を上げるというよりも、弱いところを補った感じがしています。


まぁ元々メンバーブレースはコンディション維持が目的だったので、乗り心地＆ハンドリングの改善はご褒美みたいなものだね。素直に嬉しい。(@^^@)　ますます運転が楽しくなりましたよ。
工賃を含めると高い買い物になるかとは思いますが、これはお勧めですね。（特にキャンバストップは上が重いので、効果覿面かと。）

タイヤを外したついでにね、ホイールの裏側を洗ってみたんですよ。
台所にあるママレモン（仮名）をバケツで薄めてね。
そしたら、落ちる落ちる！　いやぁ、みるみる綺麗になりましたよ。
恐るべし、ママレモン（仮名）

雑誌とかでホイール裏側はブレーキダストだから簡単には落ちない、なんてのを読んだ気がするのだが、無問題でしたね。
ついでに、体重計にのせたら16kg少々ありました。どうりで重いわけだね。

雅号もこれで洗車しているとの事。（これには車用と書いてありましたね）　私も今のカーシャンプーがなくなったら、真似しようと。

昨日一日かけて雅さんチでメンバーブレースを取付けていました。寒くもなく穏やかなDIY日和でしたね。

その様子は整備手帳↓を見てもらうとして、ここではそれ以外のことを少々。

まずタイヤを外したついでに、ホイールの裏側を洗いました。（ついでにタイヤもね）
あと、TuneChipパウダー＋耐熱塗料でブレーキ部品を塗りました。去年からやろうと思ってはいたんだけど、なかなか…ね。

雅さん's　８のエンジンルームを見せてもらった時に、バッテリーの－端子が錆びていたので、メンテナンスを。（外して磨いて導電グリス塗っただけですが）

まだお正月だし、のんびりとやりましたよ。後片付けを終えると、４時過ぎてました。
その際にまた、雅さんからオレンジデミオ号で使っていた自作トランクボードをいただきました。私の余り物で作ったヤツとは違い、大きさ＆色が内装と合っていてvery good！です。メンバーブレースと共に大事に引き継ぎます。m(_"_)m

そして雅さんに試運転をお願いして、ガタつきや異音がないか診てもらい「ｳﾝ､大丈夫でしょう」のお言葉を頂きました。

雅さんの部屋で一息ついて、またデニーズまで食事しに行きました。ﾁｬﾝﾁｬﾝ

今回、雅さんには一日お付き合いいただきまして、本当にありがとうございました。m(_"_)m
このメンバーブレースはデミ雄もきっと大喜びだと思います。擦らないよう、大事に乗っていきます。

P.S　扉絵はフロント側を取付けたところ。
マジで目立たないです！　写真で見るよりも、分からないです。雅さんにも大ウケでした。(^^ゞ
端っこの赤が唯一、存在感を出していますね。