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先日ごーみーと会った時、AutoExe製デュアルテールマフラーをお預かりしました。

これはディグセグさんに形見分ける物です。今度の月曜日、彼がウチに来て交換作業します。私はお手伝い。

全体をざっと拭きながら見たけれど、いいねー！２本出し！！(@^^@)

P.S
交換後、外されたシングルテールマフラーは敏やんに嫁ぎます。

今日届いたオートメカニックに付録が付いていました。

それはマイクロファイバーグローブでした。
じつは以前、SAかわさきでオレンジ色のをもらっていて、比べるとこちらの方が一回り小さい。手が小さい私にとっては、JustFit だけどねー。

さらに、裏側に起毛がありません。それはそれでやり用もあるかと思います。
これくらいの大きさなら車内に閉まっておけるので良かった。

本誌の内容は、いつもの通りです。特集記事は、エンジン不調－ありがちな症例と対策メンテナンス－です。吸気系から始まり、スロットル系の簡易クリーニングや０２センサー（酸素センサー）などのチェック。次に点火系や燃料系、排気系へと進みます。

私が興味を持ったのは、目指せ！快適安眠グルマ－その１－です。初代オデッセイで快適に車中泊するために、あちこちＤＩＹしています。次回も楽しみです。

あっそうそう、この付録が付いて￥７５０－。普段との差額は￥１００－なので、いかがでしょうか。

今度（2/13）トランスミッションオイルとブレーキフルード等を交換する際、足回りをスポルト脚にしてもらいます。

じつは、ずっと前からやりたい事でした。５年 ｏｒ ５万ｋｍどちらか遅い方のタイミングでね。

デミ雄はキャンバストップだから、屋根が10kgも重い。それゆえにカーブの時のロールも大きく、ブレーキングでは前のめりになる。それはタイヤを16インチに替えてだいぶ改善されたけどね。
そっかー、14インチの厚みも影響していたのか、と勉強になりました。

その反面、発進に苦労するようになったり、轍（ﾜﾀﾞﾁ）にハンドルを取られたりしました。そして15インチになり、現在に至ります。

その間ずっと、スポルト脚が気になっていました。具体的には、ショックアブソーバーが専用品になり、固くなっています。それだけの違いだけど、どんな風になるのか興味があるんだ。

以前ディグセグ号を運転させてもらい、その違いは体験済みなんだけどさ、やっぱり自分の車じゃないとさー。＾＾；；

先日、大田店にて相談したところ、足回り全体を交換した方が良いとの見解でした。まぁ、高くなるけどいっかー。(＾-＾)

P.S
外したカジュアルのフロントショックはじゃわぴさんに嫁ぎます。残りのスプリング４本とリアショック、欲しい人いますか？

日曜日、りこるぬさんがカットしに来てくれました。

デミオは修理中と言う事で、電車でJR川崎駅まで。そこからはなんと、車椅子を漕いで（自走して）ご来店。いやぁ、ビックリでした。

カット後は主にエンジンオイルについて、ご教授たまわりました。

私は大体12月と6月の、半年毎に交換しています。12月はＤラーで純正品（5w-20）をオイルフイルターと共に、6月は自分でSAかわさきの安い化学合成油（10w-40？）に。その間、大体3000～4000kmくらいしか走らない。
すると「それはもったいないですよ！一年で１万kmも走らないし、そんなに回す運転もしない。だったら一年に１回で充分ですよ。」とね。

エンジンオイルはじつにたくさんの種類が市販され、それぞれＰＲしているから、どれを選べばいいのかよく分からない。なので、化学合成油なら最低限の品質は確保しているだろうと思い、SAかわさきで最安値のを買っているわけだ。

りこるぬさんはご自身で色々と調べ、エクセルに落として一覧表を作成。それを見ながら、あれこれ説明してくれました。更に、RED LINEを安く買えるサイトも教えてもらいました。↓

じつは12/19、Ｄラーでオイル交換したばかりなので、一年に一度のサイクルは12月からかな。＾＾；

りこるぬさん、わざわざのご来店、誠にありがとうございました。m(_"_)m