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フォグランドＬＥＤネタで、実際にフォグライトを点けた場合の見え方はどうなのでしょうか。と聞かれたので比べてみた。扉絵の左がLED点灯時、右が消灯時です。

この違い、肉眼ではとても分かりづらかった。特に正面から見た時は眩しくて、LEDの有る無しで見分けられなかったよ。（＞＜；）ﾏﾌﾞｼｰ

ところが、こうして組写真にすると違いが分かる。これは黄色と青色が打ち消し合い、白っぽくなっているからだ。青LEDの光量が少ないからこの程度で済んでいるのだろう。
う～ん、普段の雨天走行ではフォグライトを点灯するだけで構わないだろうが、霧の中ではLEDを消した方がいいみたい。

ちなみに私は普段、フォグライトは点けません。大雨の時や、街灯がない暗い道の時くらいかな。
フォグライトの役目は、もやや霧が出た時、または山道を上り雲の中に入った時ですね。だから黄色にしています。
実際に霧の中では、ヘッドライトを消してスモールライトとフォグライトのみで走ります。さらに霧が濃くなれば、ハザードも点け徐行します。

ナイトオフで、りこるぬさんから申し出があり、アンテナを交換しました。
と言うのも、もしかしたら乗り換えるかもしれない。と、何か形見分けたいとの事でした。

あれこれ見た結果、アンテナにしました。その場で、デミ雄の純正ショートアンテナと取り替えました。
帰り道、ＡＭとＦＭラジオを聞いてみました。特に感度は落ちていないようでした。

今思えば、ウィンカー付きドアミラーも交換したかったな。＾＾；

デミ雄にはこの他にもAutoExe製品が着いています。どれも中古品だけどねー。

メンバーブレース
雅さんの橙号からの形見分けです。雅さんと共に外し、デミ雄に取り付けました。外すのに２晩、取り付けに２日掛かりの重整備でした。
これは劇的に変わりましたよ。元々しっかりしている車体だけど、よりガッチリし、乗り心地やハンドリングが良くなりました。

シングルテールマフラー
みいTheロックさんから譲ってもらいました。仕事を終え、茨城県まで受け取りに行ったのが懐かしいです。マフラー交換作業ではメンバーブレースが邪魔して工具が入らず、苦労しました。後日、首振り式のアタッチメントを買いましたよ。
純正品とそんなに変わらぬ音量で、ホッとしました。デッドニングして車内を静かしたんでね、少し不安だったんだ。あと、エンジンの吹け上がりが少し良くなりました。

フロアクロスバーとストラットタワーバー
mixiの不要品譲りますトピックにて。まずは簡単なフロアバーを取り付け。カーブの時に後ろが付いてくる感じがした。デミ雄が短くなったような、そんな感じ。

タワーバー
これの取り付けには首振り式のアタッチメントが活躍！　代わりに純正のバーを外したけど、問題なし。　これの効果は、ハンドリングが向上しカーブの時、前輪が踏ん張る感じがした。

トーションビームブレース
やは君からいただきました。元々は慎さんの物で、取り付け後に増し締めをしなかったため、片方のボルトが外れてしまったそうな。それでもう、お役ご免ということで私に。
で、たまに異音がしてさ～と言われていたので、取り付ける時に余っていたダイノックシートを貼ってみた。そのおかげか分からないけど、今まで異音は聞こえない。
この効果は、、、正直、微妙。きっとカーブの時に頑張ってくれているんだと思う。

エグゾーストチャンバー
あんとにお号からの形見分け。おまけとして1500cc用中間パイプもくれたので、事前に準備が済んだ。そしてレンタルガレージで交換作業。ところが、ここでもメンバーブレースが邪魔をして純正パイプが抜けない。思案の末、意地になって抜きましたよ。
交換直後は車体と干渉し、激しい異音に悩まされたけど、これまた力技で解消。
これの効果はトルクが向上し、シフトダウンする回数が減った。一般道で４速、５速に入れる機会が増えた。

AutExe製品を付けている方は多いから、気付いたらこんなになってました。これもみなさんのご厚意の賜です。m(_"_)m

日曜は横浜のマツダでチャリティーオフがあり、エムケイさんとディグセグさんが帰りに寄ってくれました。

ディグセグさんはカット後に一旦離脱。私はエムケイさんと共にニュータンタンに向かいました。帰宅後、エムケイさんが帰るというので、デミ雄で殿町IC経由浮島JCTまで先導。
そしてそのまま辰巳第一PAへ向かいました。

辰巳に着くと、たまちゃんと青デミ君に迎えてもらいました。その後、ボチボチと集まってくれました。

赤デミ君、ゼロデミ君と愉快な仲間達（JOYPOP部長）、しんのすけさんご夫妻、ウタ氏、まさぴろう３、雅さん、いんでぃーさん、りこるぬさん、爆走君、ディグセグさん、敏やん、ごーみー、たつき君、ひろっぺ、シバchang、常陸丸君、まいける君、SHINさん

今回初参加のまさぴろう３は、昼間のチャリティーオフに行きたかったけど間に合わず、辰巳からの参加ということで、このナイトオフの事は知らなかったみたい。

みんなが赤デミ号の前に集まっていたので行ってみたら、なんとタワーブレースバーが！！＼(◎o◎)／　いやぁ、ずいぶん前に爆走号（DY）で見て以来でしたよ。もう在庫切れでオクで買ったという。　ちなみに、リアパーツはまだ、、、と言う事でした。

今回は祝日ではないので、PAが満車になる事はなく、のんびり過ごす事が出来ました。
みなさんの車を拝見しながらあれこれ話しを聞き、気付けば11時を回り、帰られる方を見送ってました。

いつもは11月までやるけれども、私が来月、都合が悪いので今回で最後にしました。そんなわけで、SHINさんに来てもらいました。＾＾；
SHINさん登場時には、まだこれだけの台数が残っていました。（←）　結局、２時に解散としました。

今年もつつがなく、無事に終える事が出来ました。来てくれたみなさんに感謝しつつ、また来春までお元気で。(^o^)/~~~~ﾏﾀﾈ

日曜の夜、エル号のキーを捻ると、、、カチッカチッとね。ΣΣ(ﾟДﾟ；)
慌てて、デミ雄で見舞いに行きましたよ。

じつは先月からエンジン始動に手間取るようになり、やっぱり終わったかぁ。。。というのが本音。　友人がいつバッテリー交換したのか、メンテナンスノートには記されていなかったが、７月に救援してから３ヶ月、週に一度の見舞いだけだと、、、仕方ないのかなぁ。(´Д｀)

月曜日にネットで調べて注文、翌日には届きましたよ。今回も再生バッテリーです。彼には内緒なのでね、少しでも安くね。(^^ゞ

実際の交換作業は、デミ雄より大変でした。バッテリーは、ボンネット開けると目の前にあるけれど、高さが胸の辺りにあるんだ。しかも寒冷地仕様で重い。手が入る隙間もなく、それどころか透明なケースに囲われてて、無駄に難易度上げてました。結局、＋－の端子をつまんで持ち上げました。

交換後はすぐにエンジン始動し、一安心。(^｡^)_.oO ﾌｩ　これでこの冬は大丈夫だね。＾＾

一昨日、バンパー外したついでにあちこち掃除しました。

バンパー外す時にタイヤハウスのクリップやネジが泥汚れで固着気味だったので、バンパー外してからタワシと雑巾でゴシゴシ。ついでに手が入るところは雑巾掛けしました。
その際、ウォッシャータンクも拭いたんだけどさ、空いた隙間に合わせるように作られているのがよく分かったよ。それと、１Ｌ以上の容量がありそう。

外したクリップやネジには泥がこびり付いてたので、歯ブラシで水洗い。そしてネジには防錆スプレー。

以前、エンジンルーム内に走行風を入れようと仕込んだパイプを、抜き取りました。もう寒くなってきたしね。
雑巾掛けしたら、鋼板の合わせ目や金具の頭、溶接の縁などアチコチに錆を発見。金ブラシで擦り、錆転換剤を塗布。

一番目立つ錆は、ナンバープレート裏でした。たぶん、そこには小石などが溜まるからじゃないかなぁ。仕上げに黒スプレーしておきました。
また、ここの細かいフィンの一部が壊れていたので、細い－ドライバーを差し込み、チマチマと手直ししました。

純正のアーシングポイントもよく見え汚れていたので、外して接点復活剤を噴いて、雑巾掛けしました。元に戻したら、錆防止に導電グリスを塗布。
ついでに車幅灯やウィンカー、ホーンのソケットも抜いて、接点復活剤を噴いておきました。

そんな風に目に付いた所をメンテしていたら時間かかってしまい、肝心のフォグラウントＬＥＤを取付ける頃は日も傾き始めてました。(^^ゞ　久しぶりに車弄りな一日でした。ﾁｬﾝﾁｬﾝ