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近頃、後退して駐車する際に、車輪止めにマフラーを擦るようになった。
先日、車庫に入れようとしたら、ガツッン！という音と共に衝撃もあり、慌てて車を降りた。すると、車庫の縁石が壊れていた。
振り返ると、マフラー出口の下が変形しているではないか。ΣΣ(ﾟДﾟ；)

そして考えた。マフラーの出口を持ち上げれば良いのではないかと。
そこでネットでマフラーハンガーを調べたところ、JURAN（ｼﾞｭﾗﾝ）　ダウンマフラーリング B/C汎用型が良さそうだ。

早速、日暮里まで行く途中でSAかわさきに寄り、サクッと購入。

昨日、早起きして、出掛ける前に交換しました。
まずは右後輪のボルトを緩め、ジャッキアップ後、タイヤを外す。
既成ハンガーの差し込み部にシリコンスプレーを塗布。
しばらくしてから、ウォーターポンププライヤーを使い、ハンガーを取り外す。
新しい物に交換し（扉絵）、タイヤ等を元に戻す。

交換前の高さは約14cm、これが約16cmとなり、およそ 2cm持ち上がりました。これで車輪止めに当たらずに済みます。（ダウンマフラーリング本来の使い方とは違うけどねー。）

実際に昨日、出掛けた際に駐車したけど、車輪止めにぶつからなかったよ。(@^^@)

日曜の夜はナイトオフでした。
辰巳第一PAに着くと、じいさんとディグセグさんに出迎えてもらいました。
３人で話していたら、ボチボチと集まり、私が帰るまでに来てくれた方々は以下の通り。
まいける君、常陸丸さん、yuri さん＆ノブさん、Akaﾃﾞﾐｿｰｽ君、たつき君、やはっち、いんでぃーさん、takaさん、てっちゃん、雪月さん、子犬さん。

今回はAkaﾃﾞﾐｿｰｽ君のランティスを運転させてもらいました。
運転席に座ると、何となくＦＤみたいな感じがした。上り坂でも４速のままで加速し、Ｖ６型２Ｌエンジンの実力を体感させてもらいました。およそ２０年前の車とは思えなかったよ。


あとはいつも通り、みなさんの車を拝見しながら話しを聞いたり、答えたり。
あいにくと翌朝早くから出掛ける用事があり、少し早いけど１０時半でおいとましました。

短い間でしたが、来てくれたみなさん、誠にありがとうございました。m(_"_)m

P.S
さらに身勝手ながら、来月は朝一の新幹線で八戸まで行き、講習する予定が入りまして、欠席させていただきます。m(_"_)m

月曜日、久しぶりに空いたので、カーオーディオのメインユニットを交換しました。

先月のナイトオフでちゆみさんから、カロッツェリアのデッキ（DEH-P940）を形見分けていただけたのでね。

一昨年、ヒコっちさんからDVH-P560 もいただき、交換したばかりですが、グレードアップさせていただきました。m(_"_)m
扉絵は電源線などを繋ぎ替え、動作確認した時の様子です。

その後、P560 を取り外し、P940 を取付け、スピーカー線などを繋ぎ替えて終了。　同じメーカーなので、割とすんなり作業できました。

初期設定では外部入力が off のため、道子さん（ｶｰﾅﾋﾞ）に録音してある曲が流れないのも一緒でしたね。一昨年は焦ったけれど、今回は想定内でしたよ。(^_-)v

音の設定などは、まだやっていません。作業中に母から「終わったら、車で買い物に行くよ。」と頼まれたんでね。^^;

初期設定のままでも違和感なく聞けました。　ただ、音の設定は難しいみたい。ざっと取説を見たけど、良く理解できなかったよ。（爆

帰宅後、時計合わせとかしてて、表示部に電圧計が映ることに驚いたよ。今までこんな機能は無かったからねー。ハイエンド機は違うねー。

こうして、お友達のご厚意によりまた一段、デミ雄がグレードアップしました。ドライブがますます楽しくなりました。　ちゆみさん、ありがとうございました。m(_"_)m

先ほど、エアコンフィルターを交換しました。
いつもはＧＷまでに作業していたけれど、つい、忘れていました。＾＾；

今回、使っていた方は、なぜだか奥側が歪んでいました。
う～ん、こんな事は初めてだぁ。
それをよく見れば、小さいけれど色んなゴミが詰まっていたよ。（＞＜；）

これでまた今夜から気持ち良くドライブできます。＾＾