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今年の夏休みは４年振りに田舎（岩手県遠野市）に帰省しました。
嫁さんのお披露目も兼ねて、ね。

17（月） 雨の中、まずは川越を目指します。嫁さんが、あの町並みを見たいと言うのでね。
初めて首都高 湾岸線から中央環状２号線（C2、通称 山手トンネル）に入りました。

一般的にはお盆休み明けの月曜日なので、あちこち渋滞していたけど、そんな事もなく与野ＩＣを出る。都心部の渋滞を横目に、順調に走れました。これならお金支払う価値はあるかな。

さすがに下道は混んでいたけど、１時間半くらいで蔵の町に到着。雨のせいか人影もまばらで、お店も休みが目立つ。そんな中、着物で番傘を差している方々が、まるで紫陽花のようにきれいでした。

駐車場に戻り、いざ東北道へ。すぐに圏央道の看板が見えたけど、関越道方面だ。東北道へ繋がるのは来春だ。そうなれば楽になるね。

東北道はずーっと雨でした。時々やんだけど、ほとんど雨天走行。こんなにも雨の中を走り続けたのは初めてかもしれない。いつもは屋根開けるけど、さすがにそうもいかず。たまに激しく降る時も、キャンバストップ生地は柔らかいから雨音も静か。私の心配をよそに、嫁さんもご機嫌でした。

諸事情で、段ボール３箱分の食器を積んでいる事もあり、雨の中、矢のように、と言うか、槍のようにどっしりと進む。先々月に前輪を新しくしておいて良かった。なんら不安な事もなく、一関ICで下りて、ホテルに向かいました。


18（火） ホテルを出ると、デミ雄が朝日を浴びてピカピカと輝いているではないか！ 普通、高速道路を長時間走ると虫などで汚れるものだけど、雨のお陰でとてもきれい。出発した時よりきれいかも。

気分良く、毛越寺と中尊寺を見学後、東北道入り。前回と違い、釜石道が東和ICより宮守ICまで伸びて、しかも無料区間だ。たぶん復興支援のためだと思うが、うれしい嬉しい。更に先まで工事しているから、遠野ICが出来るのもそう遠くはないだろう。早く全線開通して欲しいものだ。
この日も順調に進み、無事に本家に到着。


19（水） お米などを積んで本家のみなさんに見送られ、帰路につく。でも、とりあえず小岩井農場へ向かう。嫁さんのリクエストなのでね。

小岩井農場は、敷地内に入ってからも割と走る。ナビで見ると、とても広大だ。私なら敷地に入ってすぐの所に遊戯施設を用意するけど、どうやら一番高い所にあるようだ。
実際に立つと、目の前に岩手山がそびえ、手前はグルリと360度の草原。雄大な景色であった。

のんびり過ごし、いざ我が家へ。ガソリンスタンドでデミ雄のお腹を一杯にし、東北道入り。
夜中の０時過ぎに料金所を通れば３割引となるので、SAなどで休みながら走った。

さすがに嫁さんは疲れたようで、さっさと背もたれを倒して寝てしまった。途中、何度かトイレに行ったくらいで、ずっと寝ていたよ。
まぁ、私も気楽に走れたからいいけどね。２、３回少し仮眠し、帰宅したのは１時半頃でした。


夜中とはいえ、埼玉県に入り東京に近づくと暑くなるね。それまで窓開けていたけど、クーラーに切り替えたよ。都会は暑いね。
今、地図を見て、常磐道と仙台東部・北部道路を経由するルートもあったんだね。今度は、そちらを使ってみよう。

燃費は往路、復路共に16km/L台でした。大人２名乗車、荷物満載、雨天やエアコン使用を考えると、頑張った方でしょう。

先月らすかるさんがネタにしてくれたので、真似てみました。

デミ雄の前席下には、後席用のエアコン吹き出し口があります。その冷風を、排水ホースで腰の辺りに導きました。
手順は整備手帳をご覧下さい。いつものように、少し小細工をしても３０分くらいでしたよ。


昨夜、さっそく試してみたところ、割とすぐに腰の辺りが冷えてきました。本音を言えば、あまり期待していなかっただけに、少し驚きました。なんか、訳もなくおかしくなって高笑いしちゃいましたよ。

いやぁ、これは思い付かなかったなー。ほんと、凄いよねー。らすかるさん、ありがとうございました。

お昼ご飯を買いにセブンイレブンへ行ったら、ありました。

これは最近売り出されたすべて本の中から、以下の１８台の開発ストーリーに加筆修正を加え、まとめた物です。
第１話レクサスNX、第2話スバルWRX、第3話マツダ・デミオ、第4話スバル・レガシィ、第5話トヨタ・ミライ、第6話レクサスRC、第7話レクサスRC-F、第8話ホンダ・グレイス、第9話ホンダ・ジェイド、第10話トヨタ　アルファード/ヴェルファイア、第11話ホンダ・レジェンド、第12話スズキ・アルト、第13話マツダCX-3、第14話ホンダS660、第15話ホンダ・ステップWGN、第16話スバルCROSSOVER７、第17話ホンダ・シャトル、第18話マツダ・ロードスター

100ページにも満たない薄い物で、実際の記事は一台につき４ページほどですが、どれも熱い想いが伝わってきます。当たり前だけど、車に掛ける情熱はメーカー問わずだね。

少しの空き時間でパッと読めるから、来週の帰省旅行にピッタリ！＾＾

昨日の午前中、茸の傘を交換しました。

去年はうっかり忘れて９月に交換したけどね。＾＾；

来週、嫁さんを乗せて岩手県遠野市まで行くから、その準備も兼ねて日常点検もね。

先日、いんでぃー号から整備書とエクゼのオイルキャップを形見分けてもらいました。整備書はドア交換の際に役立ちました。
いんでぃーさん、ありがとうございました。

昨夜、デミ雄を引き取りに行きました。

暗かった事もあり、元通りに見えました。
よく見れば、助手席のドアが違うけどねー。（爆
というのも、安くするために中古品を使ったから。

ドアの交換って、てっきり丸ごと一枚を交換するのかと思いきや、外板以外は移植するのね。
硝子や昇降装置、内装パネルにドアハンドル。もちろんスピーカーも。
バイザーなんか、両面テープにカッターの刃を差し込んで取り外し、テープの跡を溶剤できれいにし、また新しいテープで貼り付けたそうな。さらに驚いたのは、窓のモールまで移植されていました。中古品のは白く劣化していたから、なんだそうな。。。いやぁ、有難いなぁ。

あと、サイドプロテクターとＢピラーデカールは新品を取り寄せました。Bピラーの方は１枚だけでは買えず、４枚セットでした。　余談ですが、残りの在庫は一つだけだってさ。

じつは後ろのドアも下側が少し凹んだんだ。そこもお願いしたところ、見事に直ってました。(◎o◎)
凄いよねー、凹んでいた所を引き出したんだってさ。どうやってやるのかねー、見たかったなー。

昨夜、デミ雄を前にしてそんな説明を聞いたら、中古ドアに付いていた硝子の昇降装置を出してきて「どうしますか？ こちらで処分してもいいのですが。」と、聞かれた。どうやらまだ使えるから、例えば運転席の硝子が昇降出来なくなった時に役立つのではないか。との提案でした。
もちろん、そのままデミ雄の後席に積みましたよ。残りのＢピラーデカールと共にね。


お会計は、端数を値引いてもらいまして、１０万円ポツキリ！でした。
ちなみに、メーカーから買ったサイドプロテクターは 8340円、Ｂピラーデカール（４枚入り）は 8500円でしたよ。

P.S
まっすぐ帰れば５分と掛からないけど、遠回りしちゃったよ。(^_-)☆