caliusのブログ一覧

いつも大晦日に仕事納めのブログを書いてきたけど、今年はそんなひまがないと思うのでね。

今年はなんと言っても、結婚したのが一番ですね。(@^^@)
嫁さんの仕事は終わるのも遅く、毎晩JR川崎駅の西口ロータリーまで迎えに行っています。
御陰様でバッテリーが長持ちしてます。

今年もあまり車弄りは出来なくて、ブログもめっきり減ってしまったけど、見に来てくれてありがとうございました。m(_ _)m
それではみなさん、よいお年をお迎えくださいませ。

月曜日、大田店でエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました。

待ち時間で来年10年目になるから、これからのメンテナンスを相談しました。デミ雄の履歴を見ながら、ブレーキ関係の作業をお願いしました。ブレーキフルードや、キャリパーシール等のゴム製品を交換し、ブレーキホースは状態を見て判断する。事になりました。

それとブレーキマスターシリンダーの分解整備も提案したけど、あれは部品交換だってさ。(´Д｀)
でも、あれを交換した覚えはないですね。とは、サービス担当者の弁。あの車（DY型）は丈夫に出来ているので、普通に乗っていれば心配しなくても平気ですよ。だってさ。

あと冷却水も交換します。2012年に交換して以来、４年経つからね。

もう一点、エンジンマウントも要チェック。以前（2011年の車検時）にNo.3は交換したけど、それから５年経つし、奥側（No.1と4）はまだなので、10年経つしね。

P.S
扉絵は、行く前に交換したエンジンオイルです。SAかわさきで安く売っていた物です。向こうに着いたら交換してしまうので、フラッシングオイル代わりですね。

昨夜、日暮里に向かう途中、ナビが無反応で焦った。

画面上の自車位置は正しいし、ステアリングリモコンの操作は受け付けたので、リモコンが利かないだけだった。
いきなりの事で、初めはリモコンが壊れたのではないかと思った。というのも、12月になると何故か何かが壊れるからだ。給湯器やエアコンなどの家電品などが、またかよ。と思うくらいに壊れた。だから、嫌な予感がしたんだ。

走行中、ふと電池が切れただけでは？と思った。現地に到着後、近くのスーパーで単４電池を買い交換したところ、あっさり直った。(^｡^)_.oO ﾌｩ

前回、いつ電池交換をしたのかまるで覚えていないけど、乾電池を見たら 01 - 2006 と製造年月日が印字されていた。おそらく当年中であろう。とすれば、およそ９年間保った事になる。
たぶん今度は、電池ではなく、本体を交換するんじゃないかなぁ。。。しばらく先だけどね。(^^ゞ

日々の暮らしに追われ、気づけばだいぶ経ってしまいました。m(_"_)m

国際展示場の西展示棟４階にはパイオニアの他にも経産省エネルギー庁や環境省などのブースもあり、国交省道路局ではＥＴＣ２．０を説明していました。渋滞回避支援や安全運転支援など、東京オリンピックに向けて整備を進めていくそうです。
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/jyouhou.html

ここにもマツダブースがあり、Be a driver. の写真が撮れるスタジオでした。あのハンドルを握っている姿に撮れるということで、少し並んでいました。それを横目に通り過ぎ、部品が並ぶブースに向かいました。

そこはＫＹＢでした。４輪車や２輪車の足回り（ダンパーやスプリング）で有名だけど、パワーステアリングも作っていたんだね。デミ雄も電動パワステなので、興味深く見ました。
http://www.kyb.co.jp/

またショックアブソーバーの外筒にも樹脂が使われるようになるんだね。炭素を混ぜて強度を増したとはいえ、金属製に負けない性能になるなんて凄いね。

会社紹介では世界規模で工場があり、大企業じゃん！


その隣りのブースは杉浦製作所でした。
http://www.ssc-ltd.co.jp/

ナットやボルトを作っていて、それを組み合わせチェスの駒を再現してました。遊び心があって面白いね。

一口にナットやボルトと言っても、様々な物が並んでいたよ。








（株）コイワイでは３Ｄプリンターを利用した鋳型が展示されてました。あれって、直接製品を作り上げていく機械だと思っていたけど、こんな活用法があるなんて！ 目から鱗が落ちましたよ。

説明パネルには、3次元CADデータより砂型をダイレクトに成型！複雑形状も一体成型が可能で、高速・高精度・低コストを実現します！マスター型が不要になることで、省エネルギー・省資源にも対応した次世代の鋳造技術です。とあります。。。とても凄いと思うぞ。
http://www.tc-koiwai.co.jp/

続く。