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昨日の午前中、助手席の窓ガラスをメンテナンスしました。一月くらい前から、ガラスが下がらなくなっていたんだ。

９月にいんでぃーさんから解決策を教えてもらったので、１時間掛からずに直りました。写真撮ったり、周りをきれいに拭いたりしたから時間掛かったのでね、メンテ作業自体は３０分程度だと思います。

言ってしまえば、内装パネル外して、モーターも外し、ギヤ部をゴリゴリ回してクレCRC 5-56 をシュッと一吹きしただけ。。。簡単でしたよ。(^^ゞ


デミ雄も１１年過ぎて、グリスが硬化したのだろう。その間、妻から古いだの、ボロくなっただのと文句を言われたのが悔しかった。これは故障ではなく、油が劣化しただけだと説明しても無駄でした。
それでも、直ればご機嫌なのでね、ホッとしました。

なにはともあれ、自分で直せて良かったよ。オーナーとしての役目を果たせたみたいで、嬉しい。＾＾

カタチに生命を与えるという「鼓動デザイン」の書籍です。

いつかこんな本が出たらいいなぁ、とぼんやり夢想していました。写真などのイメージ図が半分以上を占めるけど、文章がじつに良い。ぜひ手にとって欲しい。

P.S
重箱の隅を突くようだけど、もう少し文字を大きくして欲しかった。そうすれば老眼鏡を掛けなくても良さそうだから。(^^ゞ

今の発炎筒の有効期限が来月なので、新しい物と交換しました。

捨てずに、万が一の時の予備として荷室に置いています。
新車時から合わせると３本になりました。
並べてみると、少しずつ大きくなっているんだね。(^^ゞ

月曜日、東京モーターショーを見に行ってきました。
ほぼ一日見学できたので、一通り歩き回れました。

まず、マツダに向かいました。壇上には赤い車（次期アクセラ）と銀色の車が回っていたよ。共にのっぺりしつつも、光の当たり方で陰影が変わり、見応えがありました。

脇にあのエンジンが置いてあり、ガラス越しですが、実物を拝むことができました。他のガソリンエンジンとあまり変わらないように見えるけど、よく見ると真上に燃料パイプがあり、スパーク プラグは斜めに付いていました。つまり、火花よりも燃料を均一にさせる方が大事なんですね。

現行車も並んでいて、CX-8 には人垣ができてましたよ。その中で目に付いたのが、ロードスターの手動運転装置付車。実際に乗ってみると、左側のレバーでアクセルとブレーキを、右手でハンドルを動かします。元々ハンドルの右側にはバドルシフトの＋があり、反対側に－があるけど、この車では右のスポーク部にも－スイッチを設け（写真）、親指で押せます。つまり、右手だけでシフト簿操作が可能。足が不自由な人でも、運転の楽しさを味わえる。そんな思いやりを感じました。

しかしながら、他の福祉車両は展示されてなかった。普段中々お目にかかれないだけに、とても残念。。。これは願望だけど、各メーカーの福祉車両を一ヶ所に集めて、見比べてみたいな。。。実際に電動車椅子で見学している方や、車椅子を押している方も複数見かけたしね。


スズキのX bee（クロスビー）が気になりました。ハスラーを大きくしたみたいで、とても楽しそう。運転席に座ってみると、このまま市販しても大丈夫な感じでしたよ。店員さんに聞いても、とても好評です。と笑顔でした。


西展示棟４階、トミカコーナーの前に復興支援コーナーがあり、東北地方と九州のメーカーが並んでいました。その中で会津塗のところが目に付きました。聞けば、一月前にこの話しがあり、急いで支度しました。とのこと。ご覧の通り、樹脂素材に漆塗りができるので、和風にドレスアップしたら素敵だね。