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昨日、オイル交換しました。
３月にエンジンマウントを交換したこともあり、エンジン快調です！

最近、エンジン始動時など車が冷えている際にクラッチを切ると、足元からカチッと音がします。しばらく走るとしなくなるので、、、たぶんクラッチ系の劣化だろう。

来年の車検で駆動系のオーバーホールをしてもらおうかな。

遅ればせながら、買いました。

今朝届いて、ざっと眺めた。表紙に「バブル マツダ ～ マツダを制するモノはバブルを制す」なんてあるから、一冊丸ごとマツダ特集かと思ったら、半分にも満たなかった。（およそ50ページ分）

じつは私、５チャンネル販売の頃、何がどこから売られていたのかよく分からなかったのです。それが、一覧表示されてて一目瞭然。長年のもやもやが晴れました。
と同時に、こんなにたくさん作ったら、そりゃあ訳が分かんなくなるよなー。と実感したよ。

バブル期は床屋の修行中でした。家に戻り、車に関心が向いた頃、ふと目を引いたのが「レビュー」でした。しかもキャンバストップで、屋根が空いたまま路駐してました。たまたま自転車で通りかがり、すれ違い様に衝撃を受け、急ブレーキ！ 中に人がおらず、周りを見回しても。それで「すっげー！」を連呼しながら見て回りました。

後年、それがマツダ車であること、キャンバストップであることを知り、また衝撃を受けました。それ以来、マツダ車が気になりだした。ちょうどその頃、デミオがフルモデルチェンジし（ＤＹ型となり）、キャンバストップが登場！　キターーー！と喜んだものの、キャンバストップはオートマ車限定であることを知り、ガッカリ。＿|￣|○

数年後、車雑誌にデミオがマイナーチェンジし、キャンバストップがなくなったと書いてあった。そんなバカな！と、よく読んだらコージーというグレードは廃止されたけど、キャンバストップはオプション装備になった。。。そこで閃いたんだ、だったらマニュアル車にも付けられるのではないか、とね。

こうして、現在に繋がるわけです。ﾁｬﾝﾁｬﾝ